扯淡！济南老崔新购奔腾370轿车1月8次修不好

梁石川

笔者这辈子恐怕不会再开车了。早年前，因为贪杯在战友家吃酒后，战友生拉硬拽也留不住。开车回家后睡了一晚上，却不知道昨日如何回来的！开院门去看，车子停子院外，一晚上没有熄火，顿时惊出一身冷汗。

那年大汶河发大水，冲断了旧县桥。河面上流水虽已经散尽，有一条泥泞的土路取代了过去的桥，成了路。拉沙的大车，车灯照的好模好样的人都睁不开眼，我是怎么过桥又回家的呢？越想觉得可怕，从此断了再开车的念头。

至今十个年头过去了，一次也没有再摸过车。

当初笔者玩车的时候，车还在乡村或者城市是一个稀罕玩意儿，并没有像现在一样走进寻常百姓家。现在不同了，有俩钱的人嘴里喊着“穷”，但身上穿的手上戴的脚上罩的样样都与品牌联系着，就连买辆车也已经不是奢侈品。

这或许就是国富民强的一种体现：导弹升空打卫星，飞机隐形像个萤火虫，听说航空母舰也正在秘密批量生产。这样一说，笔者突地想起来一个笑话，山东莱芜与泰安原本是一体的，都属于泰安大市。后来莱芜闹独立成功，变成了地级市。面积不见大，只有莱城与钢城两个区，比不远的新泰市大不到哪儿去。但莱芜人仍旧喜欢把自己的城市叫“莱芜大市”。

前一阵子去莱芜公差，吃酒时，莱芜的一位官员对笔者说，回北京买票了吗？是从“莱芜西站”坐吗？

当时笔者一愣，那位官员突然自顾自地大笑起来。后来笔者才得知，这位官员指的莱芜西站其实就是泰安火车站。在莱芜坊间还有一个流传，那就是到莱芜登泰山。据说，莱芜人说这话的时候，理直气壮。再后来，这个演绎就变成了莱芜要建海，还要从美国购买航空母舰，要建立自己的导弹发射基地。

上面的这种说辞，其实是扯淡！说起扯淡，其实莱芜人只所以有这么远大的“宏伟目标”是因为其地域实在太小，成为地级市以后，虽然城市里的书记、市长由正处摇身变成了正厅。官员的“衔”变动了，工资也随之得到增加，但是老百姓还是老百姓，一顿还是一个或两个的馒头吃着。闲下来没事，就开始编故事，于是关于莱芜那个城的坊间哩语也就多了去了。

反正是在扯淡，笔者也就由着性子脱离了今天的话题。算是给大家讲了一个笑话。

要再说扯淡，济南翟先生遇到这事那次才叫扯淡。

据济南时报报道，2010年6月，翟先生在济南工业南路一汽奔腾4S店购买了一辆2010年新款的奔腾B70轿车。车开回家刚跑了200公里不到，就发现该是款新车空调制冷差、噪音大，LCD显示屏闪烁的问题纷踏而至。在随后短短1个月的时间里，进4S店修理了8次，但问题始终得不到解决。

让翟先生没有想到的是，从2010年6月17日第一次进店修理到7月22日，短短1个多月的时间里，轿车进店修理了8次，光空调器总成就换了3次：空调噪音“涛声依旧”，LCD显示屏还是猛眨眼眼睛，闪烁不停。

这还算，让老老翟更烦的是，“每次修理来回50公里加上修车时要让发动机运行，修一次差不多要耗半箱油。本来做生意就忙，因为修车耽误了不少事，但他们对于赔偿这事绝口不提。”

于是，在7月25日25日上午9：00，翟先生和有相同遭遇的张先生用车把4S店的门堵住，要求退车或赔偿损失每人1万元。直到中午11：00多，店里才有一位工作人员出来和他们协商，希望他们不要影响4S店的营业，售后服务部门会针对他们轿车情况进行检查，有什么问题会及时地解决。对于两人提出的退车及赔偿的要求，却说自己做不了主。据济南工业南路的一汽奔腾4S店总经理助理刘海彬说，两人提出的要求他们无法满足。如果汽车出现问题，他们会积极与车主进行沟通，帮助车主解决问题。但刘海彬认为，翟先生与张先生不符合退车的条件，无法退车。

另外，针对翟先生和张先生提出的因修车而带来的损失，他们会给车多做几次保养并免费加油以补偿。当记者问是不是这款车空调和LCD显示屏设计有缺陷时，他并没有正面回答，但是承认在他的店里现在至少有四五辆车因为同一个问题正在修理。

据报道，济南时报的记者专门去了一个叫10款B70质量维权QQ群了解情况。这个群有60人，一半以上的人有着和翟先生相同的遭遇。

群主“鲁B公里”说，这里只是一小部分，大多数人都没有组织起来，车辆出现问题也只是单兵作战。有的人修的次数多了都修烦了，只要能凑合用就用着。有的人不忍心自己刚买的车被人卸开重装，也是能用就将就着用。他的车刚开始是不制冷，在换了个蒸发箱之后才好点，但是跑长途就感觉到空调力不从心了。绝大多数网友对于厂家汽车召回不抱信心，只是希望能有好的办法把问题解决就行。

自己卖的汽车是什么状况，笔者想奔腾下面的销售公司比谁都清楚。面对消费者的维权，济南工业南路这个4S店还挺牛逼，硬是拿消费者是豆包不是干粮。也不知道是跟谁学的。据中国汽车召回网的文章标题罗列，笔者发现国外汽车召回的案例多了去了。据媒体报道，仅今年的2月，日本本田汽车公司宣布因安全气囊存在缺陷，日本汽车制造商本田(Honda)10日在全球范围内召回437763辆汽车。不涉及中国大陆市场。

“不涉及中国大陆市场。”就这一句话，就足够中国人想半天的，中国汽车工业也发展了有些年头了，吉利集团在海外还了18亿收购了沃尔沃，已经很有些扬眉吐气了。但是在中国的媒体报道中，很少有中国的汽车制造商去召回自己问题汽车的新闻。也许是日本人的效仿能力太强。在全范围世界内召车把中国排除了，这是一个问题，不是中国人太讲义气，或者心地善良，连自己的生命安全也不顾及，力挺本田在中国耍霸道。而是，中国的法律有时候像鸡毛，撒在地上是一绺或一片。

2008年中国好象出台过一个《汽车三包规定》的草案，上面有8章50条，至于哪一条适合济南老崔家遇到的情况，笔者没有细细研究。只是透过他购买的奔腾D370一个月8次在4Ｓ店维修没结果，让笔者想到了赖皮与消费之间的关系。一个民族的工业如果失去了诚信，甚至还会耍赖皮，那就会被民众所唾弃，甚至远离它。比如有人提出抵制日货，但是日本人在中国开的商店，仍旧是顾客满园，为得啥？人家的商品好，有好东西不要那叫傻。

再比人们喜欢把韩国人叫棒子，像日本一样，他们在中国人眼里只是个弹丸之地，不值一提。但是要经济实力和国内的人均收入，他们却比中国这个泱泱大国，还要强许多。

中国有句老话“不会走，就想爬。”是指那些做事不扎实的人，像一汽奔腾经销的车，据说现在麻烦不断，有北京经销商称，现在他们的仓库里还库存着千辆之多卖不掉，占用资金过亿元。那名经销商自嘲，这都是极差的产品口碑和错误的营销策略惹得祸！