如何让“野的”免受伤害

    为谋取不义之财，一伙歹徒谋划在绵阳城区抢劫“野的”司机。幸运的是，在作案过程中，因轿车陷入淤泥中熄火，“野的”司机逃过一劫。（绵阳晚报 2月22日报道）

    读完这则新闻，或许你我都感到庆幸。庆幸的是“野的”司机终究逃过了死神的魔掌，四名“凶手”也被绳之以法。然而，庆幸过后却是深深的忧虑，在你我共同生活的绵阳市区，不知道还有多少野的司机正成为犯罪分子“狩猎”的对象。

    早在去年五月，涪城公安局小浮桥派出所就端掉了一个专门设局抢劫“野的”司机的犯罪团伙，该犯罪团伙以各种借口为由骗取“野的”司机放松警惕，当车行驶至城郊结合部时，持刀抢劫。（绵阳晚报2010年5月23日报道）无独有偶，去年十月，绵阳一野的司机暴尸松潘荒野，在被歹徒劫持后，丢掉了年轻的生命。

    “野的”属于非法运营车辆，由于其廉价的设备购置、少之甚少的车税负担，以及空白的保险保障，使得其运营成本大大低于市内出租车消费。也正是这一原因，才使得广大“野的”司机铤而走险，屡禁不止。在笔者所在的大学门口，常常是野的司机排起长龙，虽有交警干涉，但效果往往是一时半会，他们和交警之间的“迷藏”游戏从未停止过。

    事实上，由于“野的”系非法营运，在很大程度上，它都不能和出租车享受的公共服务相媲美。许多时候，他们受了欺负，终是忍气吞声。也正因为这一致命缺点，让犯罪分子找到了下手的“出口”，屡试不爽。

    构建和谐绵阳是你我的共识，平安出行更是每位普通市民最真挚的呼唤。面对“野的”司机屡遭侵犯的尴尬现实，我们又该做些什么呢？

    对于交警、路政管理方来说，在加大对“野的”打击、查处力度的同时，更应该把这一行动常规化、持久化。对于广大市民来说，更应该自觉抵制“野的”，不乘坐“野的”出行，这既是对自身安全的负责，更是对清理“野的”市场的全力支持。没有买方的“野的”运营，自然会“无疾而终”。

    再则，应加强城乡结合部的治安管理。从已发案件来看，被劫“野的”大多数是在警力较为弱小的城乡结合带，由于这些地方人烟稀少、警力少有触及，给犯罪分子提供了良好的作案空间。

最后，还应优化市内公交车、出租车的线路设置。只有让合法的运行机制阳光的在市内运行，那么风险与后患并存的“野的”才会“自惭形秽”，黯然退场。

    只有做到这些，那些“尴尬”的伤害才会远离这些无助的“受害者”。

新闻链接：http://epaper.su-long.com/mywb/html/2011-02/22/content_72706.htm

ps:三个多月不曾提笔，再回到这里，前所未有的害怕。干瘪一篇，还望大家多多批评！

刊于2月23日绵阳晚报：http://epaper.su-long.com/mywb/html/2011-02/23/content_72836.htm