从乔利埃特到第二站威尔明顿（Wilmington）很近，也就20分钟。我们刚停下车来准备把书生哥在国内买的66号公路车标贴在车上，就有一位老先生主动走过来攀谈，在得知我们是从中国来走66号公路的时候，老先生非常高兴，他说他儿子就在中国，儿媳是杭州人，夫妻俩一起在萧山开餐厅。我一直以为只有中国人善用留在异乡，哪怕是小城镇的方法占领全世界，没想到老外也会，当然这只是个玩笑的想法。

小镇很小，停下来的目的是要看看“Launching Pad”餐厅前那个非常大的抱着火箭的吉米尼巨人（Gemini Giant）。餐厅大门顶部名字的“ad”已经脱落，巨人依旧像个孩子似的站那里，一身墨绿色衣裤，戴着火箭头罩，专注地看着手中的火箭，火箭上印着“Launching Pad”，就是那餐厅的名字。这巨人其实就是餐厅的广告，在20世纪60年代66号公路昌盛的时候，公路边有很多这样高达20英尺的巨人，或者在修车厂前，或者在餐厅前，手里拿着香肠、锤子或是什么。随着66号公路的没落，巨人们也所剩无几了。

因为我把导航设错，我们错过了路书计划里66号公路的必停之地——布雷德伍德镇上（Braidwood）的波尔卡点汽车餐馆（Polk-a-Dot Drive In），但我们不能回头，今天后面的路还很多。

第三站德怀特小镇（Dwight）保留着1940年的“Texaco”加油站，当然，这个加油站早已不再使用。对于行走者来说它是66号公路的历史印迹，只是现在它被收拾的太新太生硬，对于旅游者来说它是66号公路的一处景点。加油站的工作人员Dave就出生在小镇上，他每天的工作基本上就是在这里陪走这条路的人合影留念，看得出，他很快乐。

加油站里摆放着66号公路最后使用的气泵，但看起来真的好新，还有老爷车。加油站门口的地图上被来自世界各地朝圣66号公路的人们插上了彩色图钉，来的最多的居然是欧洲人。我数了一下中国有20个，我在已经被插上了4颗钉的北京位置挤进了一枚名黄色的大头图钉。

下一站奥德尔（Odell）依然很近。如今大名鼎鼎的美孚石油公司在那时的加油站已生满锈迹，加油站的正面有个大大的logo标“Mobil”以及圆形经典的飞马标志。加油站没开门，我从玻璃窗看到里面停着两辆崭新的那个年代的汽车，典型的美国车，宽宽大大，不从环保节油的角度看，它们真的是小娘子喜欢的范儿。加油站旁边的室外停着一辆当时的老式轿车，略旧，但也不足够有沧桑感。

小镇静的出奇，没车、没人，只有我们的相机声。加油站对面有一户人家，插着美国国旗，白色的围栏上有个白底黑字的66号公路路牌。

别看就走了这么几站，且每站的距离又不远，但此时已是下午两点多，我们决定在下一站彭蒂亚克（Pontiac）无论如何都要吃午餐了。彭蒂亚克有着一位与66号公路相关且充满传奇经历的人的印迹。很饿，但很期待。

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