赵传先：畅想襄阳轨道交通时代的楼市

    时时在网上有爆出襄阳建地铁的八卦新闻，也有网友将自制的地铁规划图贴在网上。

    这是一张2011年就在网上的襄阳地铁规划图。城轨交通项目具有一次性投资大，运行费用高，社会效益好而自身经济效益差的特点。因此，发展城轨交通应当坚持量力而行、规范管理、稳步发展的方针，合理控制建设规模和发展速度，确保与城市经济发展水平相适应，防止盲目发展或过分超前。其实，建地铁是有硬指标的。国办发[2003]81号文件规定，现阶段，申报发展地铁的城市应达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。按此标准，襄阳人口还差一大半，再等二十年未必能达到300万人。@陈宝存

   不过，襄阳确有必要考虑轻轨交通。按规定，申报建设轻轨的城市应达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元以上，城区人口在150万人以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。城区人口在五年内达到150万人应该差不多，现在就应该考虑轻轨的规划与建设事宜。

    如果襄阳建设轻轨，襄阳楼市将重新布局：

    1、价格体系重新评估。

    2、热点区域发生根本改变。过去名不见经传的地方，因为地铁的修通，可能名声大噪。

    3、商业布局大洗牌。目前襄城的鼓楼商圈、檀溪商圈、樊城的人民广场商圈、万达商圈、民发商圈可能会因地铁的修建而发生地位的改变。