加载中…机车的蛇行运动
(2009-03-01 15:41:07)
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杂谈 |
（1）车体蛇行：车体剧烈侧摆并伴有摇头、侧滚，通常是在速度不很高时出现。
（2）转向架蛇行：转向架构架侧摆和摇头振动很大，车体摇头振动相对较小，通常发生于较高速度。
（3）轮对蛇行：轮对的侧摆与摇头发生在更高速度时，轮对在构架中定位刚度较软的情况下；如果轮对定位刚度很硬，则轮对和转向架一起蛇行，不易发生单独的轮对蛇行。
由于车轮踏面具有一定的锥度以及轮缘与钢轨间存在间隙，当机车在行进中轮对中心偶尔偏离直线轨道的中心线时，两轮便以不同直径的滚动圆在钢轨上滚动，使轮对在行进中一面作横向摆动，一面围绕其重心的垂轴来回摇头，这就形成了一种被称为蛇行运动的波形运动。
机车轮对、转向架及车体在水平面内是弹性连接的，因车轮踏面锥度产生的轮对的蛇形运动会引起机车的蛇行运动。剧烈的蛇行运动不仅破坏机车、车辆的平稳性，使轴承受损并妨碍列车速度的提高，而且还会使轮缘打击钢轨，造成对线路的损害，甚至会引发脱轨事故。
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