今天南京各家媒体均报道了“南京30个公交站铺上红地毯”的新闻，因为对于大多数人来说，公交站台铺上“红地毯”应该属于是新鲜事。其实，所谓“红地毯”是一种防滑路面，看上去很像运动场上的塑胶跑道。市政部门介绍说，这种“红地毯”很好，可以降低刹车噪音，缩短刹车距离，防滑效果也非常好，是来自英国的进口材料，厂方说颜色可以保证5-8年不褪色。看起来我们的市政建设水平似乎又上了新台阶，不过恐怕还是有人会有一些小疑问：英国人承诺5-8年不褪色我们相信，那么5年后褪色了怎么办呢？扒了重来？像家里的门垫，用旧了就换新的？那是不是意味着这样的道路改造或者至少是公交站台的改造5、6年就要来一次？如果是这样，南京的老百姓到时候又会说什么呢？例子是现成的。

         就在《南京晨报》这篇“红地毯”的报道下面有另一条报道说，中央路改造人行道上刚铺好的地砖又开始重铺了，很多市民打电话质问：这究竟是什么原因？“三中路”的改造还没有结束就把新铺的地砖重铺，这里面浪费的人力物力财力是任何一个有责任感的市民都会产生疑问。南京市市政公用局的解释是：这主要是受雨雪天气的影响。市政公用局一位工作人员对记者说：前段时间南京出现了雨雪和低温的极端天气影响了施工。施工、工程这类专业性很强的事情我不懂，但是把前段时间出现的雨雪低温天气称之为“极端天气”我觉得有些可疑。刮风下雨，下雨下雪恐怕都是正常的天气现象吧？又不是飓风、冰雹，如果雪下成2008年冬天那样才叫雪灾，那才是极端天气。就南京前几天这点雨加雪也能称之为“极端天气”吗？如果下雨下雪天铺下去的地砖注定会有问题，难道你们不懂这种常识吗？如果懂，为什么还要在这种天气下继续施工？如果我们的市政建设施工连这点雨雪都经受不住，都要推倒重来，人们有理由怀疑市政公用局是在为自己的无能推卸责任。

        说到这里，我很有感慨。对于最近南京中山东路改造和“三中路”改造，民间颇有怨言，但是大家有没有仔细分析一下这些怨言产生的原因？对于城市道路改造，我不仅没有意见而且坚决拥护南京市委市政府的决定。修桥补路本来就是造福民生，可问题就出在下边市政公用部门和具体的建设施工单位。工地的噪音、扬尘、污染、乱铺摊子，前脚刚铺完没两天又扒了重来。。。。。。。这些才是引发老百姓反感的原因。前几天媒体报道，“三中路”改造时把新的行道树种下去了才发现树枝会刮到骑车的市民。你说这是什么人干的事？可笑不可笑？这是什么办事能力和水平？市领导要求做好道路改造的绿化美化是造福市民，可是市长不会帮你选择哪一种树苗适合做行道树，市政部门这种办事能力，不仅没有把市政府造福民生的要求体现出来，还把好事办坏了。一句话，南京人民支持市政府道路改造的决定，但是南京人民恐怕很难接受市政单位这种施工水平和办事能力。