复兴门站是地铁1号线与2号线的换乘站，因地处复兴门遗址而得名。复兴门与建国门一样，虽然称为“城门”，但并无城楼和城门，是在京城老城墙上开凿的一个豁口。据《日伪统治时期华北都市建设概况》一文记述，1939年占领北京（当时称北平）的日寇在西郊筹建了用于商业和住宅的“西街市”，为了沟通西市与城内的交通，便在内城西城墙上扒开一缺口，初名“长安门”。1945年抗日战争胜利后，市民对日本侵略者所取的名称非常反感，国民党北平市政府按照当时流行的“复兴、建国”的政治口号，将日寇命名的“长安门”改为“复兴门”，为“复兴中华”之意。后于1946年11月在复兴门缺口处增建了一座10米宽的拱券门洞，并安装了铁门。

    新中国建立后为拓宽道路，北京市政府于1955年，将复兴门的门洞拆除，加宽了缺口，以后随着旧城墙的拆除，这个缺口也随之消失。1974年在此处建成了我国第一座苜蓿叶形互通式立交桥即复兴门桥，使之成为西长安街和西二环路上重要的交通枢纽。