【新闻背景】 据报道，广东省惠州市近日启动公安政法单位公车改革，压缩机关车辆，配强基层车辆，取消干部专车和非警务用车，按职级不同每人每月发放500元至2800元不等的公务交通费。

　　数额不菲的公车花费,长的是官员的“脸面”，凉的却是百姓的“心坎”。减少不必要的公务用车，对公务用车进行改革，是众望所归、民心所向、大势所趋。因公务活动产生的交通费由公费支出属于理所应当，因此，惠州市的公车改革，发放公务活动交通补贴兼顾了两个方面的要求，本身是有益的尝试，值得肯定。

　　但是，补贴数额的多少，似乎还应广泛征求各方意见，尤其要征求当地群众的意见。交通补贴的数额不能单由政府部门或者公务人员说了算，而应根据当地的财力、人均收入等情况进行综合考量。2010年惠州市城镇居民人均月收入约1900元，在此背景下，每个月动辄上千元的“补贴”让人产生“变相加薪”的怀疑也就不难理解了。

　　公务活动的交通补贴是公费支出，相关部门应当把账本“晒”出来，广泛收集民意，让群众参与到决策的过程中来，听他们的意见，而不是只给一个数字，指望他们“照单全收”。