北京面临的交通严峻形势众所周知。首都摘掉“堵城”的帽子刻不容缓。

  作为六朝古都，北京的中心城功能、人口仍然过于集中。50%左右的居住和公建项目仍聚集在中心城，职住分离现象仍较为严重，带来巨大交通压力。

  同时，机动车保有量高速度增长、高强度使用，堪称世界城市之最。2009年，北京市净增51.5万辆机动车，接近香港机动车保有总量58万辆的水平。今年1至11月，北京市已净增机动车近70万辆，且呈加速增长态势；七成以上小客车还集中在五环路内，核心区小客车出行比例达34.8%，是纽约、东京等国际化大城市核心区的两倍多。这些车辆日均行驶45公里,是伦敦的1.5倍，东京的2倍有余。

  如今，北京市机动车保有量已突破470万辆，平均日增车辆2000辆左右，高峰日达4000多辆的加速趋势频现，拥堵现象愈演愈烈。