京沪高速铁路是我国铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，对于缓解京沪间极度紧张的运输矛盾、有效提高全国铁路网整体运输能力、加速我国铁路现代化进程、促进经济社会又好又快发展具有重要意义。

  我国高速铁路发展规划为，到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，建设高铁专线1.6万公里以上。其中，高速铁路发展以“四纵四横”为重点，构建快速客运网的主要骨架。

  “四纵”分别是北京—上海；二是北京—武汉—广州—深圳（香港）；三是北京—沈阳—哈尔滨（大连）；四是上海—杭州—宁波—福州—深圳。“四横”：一是青岛—石家庄—太原；二是徐州—郑州—兰州；三是上海—南京—武汉—重庆—成都；四是上海—杭州—南昌—长沙—昆明。

  到目前为止，已投入运营的高速铁路营业里程达到7431公里，居世界第一位。目前正在建设之中的高速铁路还有1万多公里，预计超过原有规划。