四年一度的世界杯大戏已经在南非火热上演，来自世界各地的32支绿茵豪门捉对厮杀，鏖战正酣。而在场外，汽车与足球的跨界营销再次掀起高潮。同样追求速度、力量与行进中的流畅，激情似火的足球和风驰电掣的汽车在骨子里有着相同的DNA，足球这项世界第一运动向来就是汽车企业挖掘商机的巨大金矿。 

天生一对“黄金搭档”

    现代足球早已不仅是一项普通的体育项目，这是一个开放的平台，汽车赞助商通过合理的营销策略，与球迷一道享受足球带来的快乐。

    相信中国人对一些汽车品牌的认知就源于足球营销，比如欧宝。稍微资深一点的球迷认识它都是从认识AC米兰开始，国内刚开始转播意甲联赛时，AC米兰红黑剑条球衣上“划破长空的一道闪电”的标志以及OPEL字样就成功地吸引了球迷的关注，AC米兰的荷兰“三剑客”也如闪电般在球场穿梭，频繁进球。当时欧宝还没进入中国市场，球迷们互相打探OPEL的底细，后来慢慢了解到欧宝和大众一样在德国乃至欧洲都是大受欢迎的品牌，两者都以高技术含量和高工艺水平见长。随着欧宝品牌进入中国，当最初的那一批AC米兰球迷成长为汽车消费的主力人群时，中国的城市中雅特、威达等车型也逐渐多了起来。

    同样，德甲的沃尔夫斯堡队对大众品牌的传播也功不可没。当捷达、桑塔纳等车型在中国已经成为传奇的时候，却没有多少人知道大众品牌总部的所在地。于是沃尔夫斯堡队绿色球衣胸前硕大的VW标志告诉人们，这支球队与欧洲最大的汽车企业同在一座城市。当2009年大众推出第五代POLO时，沃尔夫斯堡队的球衣又变成最好的广告牌。

    汽车打“足球牌”，一方面通过足球传播了汽车品牌形象和车型产品的知名度，也彰显了企业的雄厚实力；另一方面，通过汽车企业的赞助，足球运动本身也在快速发展。汽车和足球，天生的一对“黄金搭档”。 

足球+汽车=吸引力

    除了在足坛劲旅的球衣上做文章之外，参与赞助足球赛事也是汽车企业足球营销的一大“法宝”。

    从1980年开始，丰田出资赞助了“丰田杯”赛事，邀请每年的南美解放者杯的冠军和欧洲冠军杯冠军来日本上演巅峰对决，比赛的最佳球员会获得一辆丰田汽车。在25年的赛事中，上演过无数经典战役，“丰田杯”一度成为世界足坛最为受人关注的赛事，后来由于各大洲足球水平的提高以及世俱杯等赛事的发展，“丰田杯”才完成使命。但不可否认的是，“丰田杯”的25年，正是丰田的车轮滚滚向前的25年。

    而作为车坛后起之秀的韩国的车企在足球营销方面一样风生水起，足球给现代—起亚集团在知名度和形象方面加分颇多。从2002年的韩日，到2006年的德国，再到今年的南非，现代—起亚集团作为世界杯的指定汽车赞助商已经上演“帽子戏法”。为世界杯各参赛队服务的豪华大巴，绚丽的车身上硕大的现代汽车标志和各球队的宣传语一样引人关注，成为场外流动的风景线。另外，现代—起亚集团还向南非世界杯组委会提供了600多辆乘用车以及相关的配套服务人员和设备，提供24小时紧急服务。至少，现代—起亚集团对德国世界杯的赞助，就对其产品打开欧洲市场大有裨益；而现在，现代—起亚集团也觊觎着世界杯后的非洲市场，更别提“买车送世界杯球票”这种小打小闹了。汽车借力足球，这种营销模式的成功已无须再论证。汽车加足球，要的就是吸引力。 

自主品牌发力足球营销

    国外车企对足球的赞助已经有很多年的传统，国内的汽车合资企业也有赞助足球活动的经历，如西甲豪门皇家马德里、巴塞罗那的曾经的中国之行均有一汽大众提供奥迪为其提供赞助，并提供全程的用车服务。而对中国的自主汽车品牌而言，除过吉利和力帆经营过中超球队之外，还未有赞助欧洲豪门和国际性足球赛事的自主品牌。或许，这与中国足球相对疲软的实力不无关系，但足球是一项超越国界的运动，我们有理由相信，随着南非世界杯的火热进行和自主品牌的日益成熟，会有更多的自主品牌按捺不住，以更加灵活的方式加入足球营销俱乐部。

    在南非世界杯开幕之前，最为耀眼的球星阿根廷人梅西就成为奇瑞全新品牌瑞麒G5的代言人，另外，奇瑞还打算将其自主研发的一款发动机命名为“梅西发动机”。据报道，奇瑞为此付出了500万欧元的费用。梅西灵动飘逸的球风和汽车的特质天然契合，而梅西在世界杯上的大放异彩又将给奇瑞带来丰厚的回报，加上瑞麒G5征服纽伯格林赛道的宣传，奇瑞的品牌形象实现了向高端、国际化的成功跨越。梅西的脚，奇瑞的脑，妙不可言。

    今夏，无论是足坛还是车坛，将有无数奇迹等待我们去见证。不论是球迷还是车迷，都是幸福的。