加载中…命运多舛子午道[杨舟平]
(2025-09-28 18:36:55)| 分类： 网文/报刊文摘/散文/小说 |
花月时节，我们一众同道赴宁陕县采风，此行令我难以释怀的是途经的子午古道。往返途中，隔着车窗玻璃，依然可以看到道路两边河道里不少古栈道遗迹，甚至还有汉代栈桩与栈桩石洞。
宁陕县位于秦岭中段南麓，取“安宁陕西”之意，自古有“栈道千里，通于蜀汉”之称，这里所说的栈道就是指子午栈道。古子午栈道由北向南纵贯宁陕全境，唐朝杨贵妃吃的荔枝就是从川东涪陵经西乡至宁陕快马加鞭，穿越高峻的秦岭送往首都长安，所以子午栈道也称荔枝道。
秦岭山脉是中国南北方的重要地理分界。翻越秦岭自古难于上青天，远在商周以前，山间已出现了沟通南北的古代道路。周秦汉唐千余年间，秦岭驿道作为首都长安联结南方诸省的战略通道，在古代政治、军事、经济诸方面发挥过重要作用，遗留蕴含丰富的历史积淀。从秦岭北上西安的古道众多，如陈仓道、褒斜道、傥骆道、子午道、蓝武道、金牛道、米仓道等。这些延续千年的古道，见证了历史的过往，曾在中国交通史上发挥了重要作用，甚至部分古道现在仍在使用。
如今，许多新路仍全部或部分沿用秦岭古道修建，傥骆道以短著称，但由于太过险峻，虽然现今没有修建公路和铁路，但飞机航线仍沿此古道飞行。秦岭古道，蕴藏着丰富的历史文化和自然景观，至今仍是旅游和研学的重要目的地。
子午道是蜿蜒在千山万壑的秦岭腹地中，沟通京城长安与汉中、安康及巴蜀包括南方各地的一条千年古驿道，全线绵延一千多公里，也是古代的高速公路，又称子午栈道，是中国古代特别是汉唐两个朝代的国家驿道、南北交通命脉。宋元明清时期，仍频繁使用此道，如清代子午道上出现了宁陕厅（1913年宁陕厅改为宁陕县）这个县级城市及江口镇等重要城镇，即便现在的G210国道仍部分沿用子午古道路线。
子午道始于西安市长安区子午镇，向南穿越子午谷，后途经宁陕县、石泉县、西乡县等地，最终到达汉中、安康及四川盆地。古人以地支“子”对应正北方位，“午”对应正南方位，子午道由此得名。古道崎岖，行走艰难，沿河溯源而建。古人借助河谷自然地形开辟道路，但因山高林密、关隘众多，通行难度可想而知。历史上围绕子午道的战役大多以失败告终，如三国时魏延子午谷奇谋、曹真伐蜀原路而返等战例，更增添了子午道的神秘。古道旁边至今散落有摩崖石刻、唐兵营遗址、竹林八卦阵、铁板峰等许多人文丰富、自然绝美的景观。
子午道不仅是古代重要的军事通道，也是连接关中平原与巴蜀地区的商道，尤其在唐代成为运送荔枝的专用通道。荔枝古道起源于唐天宝年间，唐玄宗为满足宠妃杨玉环食新鲜荔枝的喜好，苦于长安无荔枝，东南沿海一带虽产荔枝，但距京城长安路途太远，而巴蜀地区（今重庆涪陵一带）由于独特的地理环境也产荔枝。于是，唐玄宗下令修整部分子午道，建立起专供荔枝运输的驿道保障体系。原名洋巴道的这段川陕蜀道，到了宋代，地理学家乐史在其著作《太平寰宇记》中，把这条南北商业古道命名为“荔枝古道”，这一名称很快被学界和大众所接受，并正式运用。
大诗人白居易在《荔枝图序》中写道：荔枝“一日而色变，二日而香变，三日而味变，四五日外，色香味尽去矣！”从涪州到长安路途大概两千里，据《涪州志》记载，运送涪州荔枝“七日到长安”。而唐代的“快递”传递急件的速度，上限是每天五百里，这样算下来三四天有到达长安的可能性。如果是次一等的加急件，按每天三百里计，大概就是七天了。可见“七日到长安”是基本可信的。毕竟这一路要翻越秦岭，经过秦蜀古道，路况复杂，而驿马的状态也不十分稳定，时间上下浮动也属正常，平均下来也就四五天的样子。那按照白居易的说法，“荔枝四五日外，色香味尽去矣！”杨贵妃又是怎样吃到鲜荔枝呢？古人绞尽脑汁，自有一套迎合贵妃口味的保鲜办法，保证能在七日之内，把色香味俱全的荔枝送到贵妃面前，博得美人一笑，赢得“皇恩浩荡”。
其实，子午道由来已久，最早可追溯至秦汉时期。当年刘邦南去汉中走的就是子午道。汉平帝时，王莽下令修凿子午道，设置子午关。西晋以后，秦岭以南至西乡县子午镇的子午道中段道路走向发生变化，但旧道并未废弃，只不过新道去汉中比旧线更便捷，但旧线去汉阴、安康比新道更快捷。唐宋以后子午道走向再无大的变化。南北朝以来，子午道经常被以关中为根据地的政权用作进攻汉中、安康以及四川、湖北等地的通道，也经常被以南方为根据地的政权用作攻打北方长安的通道，它既是一条连接蜀中与陕西的陆上贸易交通要道，更是一条通往南北的政治、军事通道，一直发挥着不可替代的作用。
秦岭子午古道作为沟通关中与汉中、安康与巴蜀的重要通道，其中穿行于山间的古道占到80%以上，道路崎岖。安史之乱后，关中经济凋敝，加上子午道沿线人烟稀少、维护成本高，逐渐被陈仓道、褒斜道取代，其军事与交通地位逐渐下降。真可谓，子午道因杨贵妃而达到鼎盛，却因一场战争走向没落，其间，交织着自然地理的险峻与人文兴衰的沧桑，真可谓命运多舛。
今日的子午道虽褪去繁华，但其作为“蜀道难”的缩影，仍是研究古代交通、军事与生态的重要载体。
------2025年09月27日《西安晚报》第7版文化周刊
西安地理
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