从底特律7月18日申请破产到现今已经十多天了，这座被公认的“汽车之都”竟这样陨落了，两年前上高中地理时，老师还经常给我们讲底特律的辉煌过往，可惜辉煌已然成为过去。底特律破产是一个必然趋势，随着美国的金融和科技的发展，像底特律这样的制造业城市根本无力与科技类和金融类的城市竞争，因此这种城市破产是大势所趋。

只有汽车是不行的

底特律是靠汽车发家的，二十世纪上半期美国三大汽车的总部都位于底特律，这是一个万人瞩目的汽车之都，人口鼎盛时期可高达185万人，有40%的人从事于汽车行业，同时与汽车相关的钢铁、仪表、塑料等行业也是非常发达的，该城市的财政收入80%来源于汽车行业，看起来像一个摇钱树一样。但是这也从某个角度反映了底特律单一的产业结构，除去汽车行业的主体外，这个城市没有衍生其他发展的方式。换而言之，一旦汽车行业发生困难，意味着相继会发生就业危机、财政收入危机、社会危机等。

随着日韩经济技术的发展，日韩汽车的生产成本大规模降低，产品战略灵活，竞争力较强，这给汽车之城带来了不小的打击。外加上2008年的金融风暴导致底特律大量人口流失，产业能力下降，通用、福特、克莱斯特大幅裁员，接近1/3的人徘徊在贫困线上，这种经济已经达到回天乏术的地步了。

皮鞋价的楼市究竟是谁的错？

伴随着汽车之都的破产，楼市也是一落千丈，有些较老的房子甚至几美元出售，地方债务崩盘。我认为这是一个很核心的问题，在格林斯潘时代，美国长期实行低利率政策，借贷成本较低，导致各地方政府负债过重，这为如今的债务危机埋下了伏笔。美国地方政府的财政收入很大一部分是来源于房产税，房产税又与房价相关，由于美国房地产泡沫破裂，房价大幅下降，地方财政自然是会出现问题。

但这也是政治制度的产物，美国两党制的政治制度使得不同的政党在任期间不停地借钱、花钱，让下一届的执政党为他们买单。随着时间的叠加，地方政府破产，根据美国的相关法律，市政府的规模瞬间变小了，大城市也变成了小城市，公共设施也拍卖成私有资产，福利缩减，税收增加，这便是重新洗牌的过程。

中国的部分城市难逃底特律的命运

从年初各大媒体就不断地报道国内各地方政府的债务过重，债务危机随时可能一触即发，但在中国是不允许地方政府破产事件的发生。地方政府是靠卖地赚钱、卖地还债，土地一旦不值钱了，地方政府就陷入了债务危机的泥淖中。而现今，很多地方政府是无地可卖，不得不旧城改造、城镇一体化，除了引发了大量的社会矛盾外，这种方法在本质上是走不远的。各地方政府面对债务危机时，多是大兴形象工程，外加以土地为平台融资，同时效仿美国加税减福利。加税减福利只是美国克服债务危机的一小部分，但美国克服债务危机的主体是将公共设施拍卖给有能力的人，即公有资产转换为私有资产，这个核心方法其实更应该借鉴。

这场汽车之都的破产风暴依旧严峻，下一个破产的城市又会是谁呢？我们改变不了世界，我们要尝试地去读懂世界，进而寻找我们的机会。