买车的时候始终应该把安全性放在第一位，有人说车买来又不是用来撞的。没错，但你忘了，所有撞了的同学当初买的时候也肯定“不是用来撞的”。

当“撞了”这个事实发生的时候，能提高你生存概率的不是你买车时的主观愿望，而是车本身实实在在的防护性能。

老司机大多不会乱飙车，因为看过太多意外了。

最容易发生严重车祸的人既不是老司机，也不是完全的实习新手，而是驾龄3年左右的“自认老手”；最容易发生车毁人亡的路段不是熙熙攘攘的闹事，也不是一看就危险的坑洼小道，而是一马平川或车流稀少的飙车绝佳路段。

很奇怪，这个世界很多道理都如此相近。

买股票肯定不是用来跌的，但当跌这个事实发生的时候，能保护你的同样不会是任何美好愿景，而只能是安全边际；

当一个人看过太多曾经辉煌又被快速消灭的案例时，他一定会从心灵深处打消“我很牛逼”这个念头；

如果人人都觉得不能出手，出手必被套的时候，即使发生错误也很只会是小刮蹭；而当一眼望去到处都是发财的大好机会时，惨烈的事故就一定会批量出现。

所以一个真正投资的老手在看一个股票的时候，首先想的的不是“最佳情况下能涨多少”而是“最差情况下能跌多少”

结果永远比过程重要，不管是高速公路还是羊肠小道，能抵达终点是第一位的。股市里的常态却恰恰是，辉煌的过程，惨淡的结局。