随着上海车展的开幕以及五一小长假的到来，车市又重新热闹起来。近几年，商务车市场增速迅猛，而且由于法系和韩系车商的倾力加盟，这个级别的车市也开始掀起运动时尚风热潮——这些不断冒出的新趋势让商务车市场的关注热度始终不减。那么对于消费者而言，到底什么样的商务车才是最适合自己的呢？今天我们通过对欧美日韩四款商务车进行对比分析，让您过把评论瘾，看看哪款商务车最具范儿。

斯柯达昊锐:内外兼修

昊锐，是上海大众斯柯达品牌在中国主推的旗舰车型。它出身名门，拥有着世界历史最悠久的四家汽车品牌之一的血统，更拥有75年的豪华血统。从外形看，它集霸气与威严与一身。飞扬的前灯配合一体式的保险杠和镀铬直瀑式前格栅，构成了昊锐霸气的前脸。专为中国市场采用的LED尾灯，采用分体式组合，这样的设计一般多用于豪华车。车身多处采用镀铬装饰条，让昊锐豪华的王者气质一览无遗。

“注重内涵”一向是德系车的优良传统，这一传统美德在昊锐身上也得到继承和发扬。,宽敞的空间、高科技的配置和高品质的安全保障这三方面的领先优势使昊锐迅速跻身高端主流B级车之列。昊锐的长宽高分别为4838mm、1817mm、1462mm，轴距为2761mm。这一技术参数保障了昊锐在同级别车中有不错的空间表现。独特的空间布局和精妙的设计，让昊锐在空间方面拥有与外形一致的大气派，空间的宽敞度更是超越了其轴距参数给人的印象，消费者能在后排轻松而优雅的翘起二郎腿。此外，昊锐还采用了斯柯达全球首创的“TwinDoor”设计，可以在普通三厢轿车和五门掀背轿车之间切换，不仅带来耳目一新的优雅造型，同时满足消费者取放不同物品的需求。

丰富的高科技装备，是昊锐的又一大亮点。PLA停车辅助系统、太阳能智能天窗、AFS随动转向双氙气大灯、、DVD导航系统、TV接收器、多功能方向盘等等，任何一项配置都足以成为其他品牌车型夸耀的资本，但是昊锐可以一次性满足消费者的要求，也体现其人性化的设计理念。

昊锐对“人性化”的关注在车辆的安全设计上也得到淋漓尽致的发挥。ASR加速防滑系统、RBS雨天制动辅助、胎压监测系统、儿童座椅安装系统、胎压监测系统、6气囊、爆燃安全带等，都在默默地为消费者的安全提供着强有力的支持。

在动力方面，昊锐也同样出色，搭载大众全球领先的三款TSI发动机，具有“低转速高扭矩、高功率、低油耗低排放”的优点，同时，还匹配优于同级车的发动机电子控制系统和E-Gas电子油门技术；它的凸轮轴驱动静音链条则为车主创造了一个安静的驾控环境。

总的来说，作为一款商务车，昊锐无论是在外形，还是内部配置，抑或是动力方面，都表现的面面俱到，内外均有上乘的内容让消费者为之惊喜。

君威：个性鲜明

源于美国的君威，相比其它同级车，多了几分运动的感觉，少了几分商务车特有的沉稳内敛的气质。新君威的外形设计源于运动型轿跑车，因此不可避免地打上了运动风的烙印。君威的前脸上采用了前端直瀑式格栅，这也是别克家族的特征。跑车式倾斜的前挡风玻璃及快背式车顶所构成的线条一直延伸至车尾，一气呵成，极具年轻动感。

君威拥有4923mm的长车身，1845mm的车宽度，还是比较大气的，但是与昊锐等同级车相比，就知道君威的内部空间不是那么宽敞。而且高动力通常会带来高油耗，这一问题在君威身上也得到体现。不过每个人的需求都不同，是否合适自己就因人而异。

除了外观源于运动型轿跑车，在性能配置上，君威也与运动型轿跑车有着血脉相连的关系。例如君威2.0T的最大功率为162kw，最大扭矩达到350牛·米，功率高达81kw，为同级车最高。配合专属的先进6速手自一体变速箱，从0加速到100米仅用7.7秒，最高时速232km，这样的动力性能对年轻一代，特别是追求速度刺激快感的年轻人来说，特别具有吸引力，但是对商务车市场而言，这款车就显得个性过于鲜明，而有点另类了。

新天籁：标榜舒适

新天籁的外观设计在中高级车中算不上特别出色，也就是显得比较大气，但新天籁在“舒适性”方面的确做得不错。

舒适、省油一向都是日系车的优良传统，这一优良传统在新天籁身上得到集中体现。新天籁2775mm的轴距，虽然在中高级车中显得比较局促，但是其乘坐空间还是可以肯定的。柔软贴服的座椅，更是如同家里的沙发一般，配合极为温馨的内饰，极易让人昏昏入睡。立体的中控台，哑光的桃木装饰，细腻高质的做工，都显示出新天籁的典雅、舒适。

新天籁在静音性上亦有优异表现，其在车体各部位大面积使用吸隔音材料，再加上车辆底部的吸音设计、吸音式通风口以及四轮吸音轮罩，有效吸收了各种噪音和胎噪，确保了新一代天籁在静音性上的优异表现。与此同时，新天籁搭载的V6发动机和CVT智能无级变速箱，让其在舒适的同时还能平衡油耗。

但是，让消费者一直颇为诟病的一点是，新天籁缺少稳定系统，这不能不说是一个遗憾。

新索纳塔：前卫商务

中肯地说，作为北京现代用了三年时间磨练出来的新索纳塔还是具备一定的实力。例如，其流体雕塑的设计理念带给它前卫、活泼的外形。多达8种可选颜色，包括墨蓝、魅红等张扬颜色，也足以证明这款车的前卫，有别于一般的商务车。在配置上，新索纳塔均采用现代汽车独创的第二代θ发动机，匹配现代汽车全新的6速手自一体变速箱或6速手动变速箱，在动力和燃油经济性上还是有不俗的表现。

新索纳塔被北京现代寄予重望，希望其成为冲刺中高端商务车的有力武器。但是作为韩系品牌，在中国消费者心目中的分量始终比不上欧美品牌。从品牌角度看，新索纳塔并不占有有利优势。而且其过于前卫的外形设计，笔者认为有点模糊了其作为商务车的定位。

总体来说，上面这四款车中，昊锐是综合实力比较突出的一款；君威个性鲜明，比较倾向于运动风；新天籁主打舒适，但是其稳定系统的缺失让人感叹其美中不足；新索纳塔前卫活泼，有点类似于“非主流商务车”。看来，还是欧系车的范儿最足啊！