一提起微型车，估计大家最先想到的就是他们小巧的身躯，还有那可爱、憨厚的造型。这些车型就如车市中的小精灵一样让我们爱不释手，本人前段时间就在它们中苦苦寻觅了一番，最后终于出手了一辆属于自己的小精灵——雪佛兰“新乐驰”。都说买车容易选车难，我在选车过程中算是真正理解了，我前后仔细了解了QQ3、新奥拓和新乐驰，整个选车过程可以说近乎崩溃，从这微车三强之间做出一个选择，是真不容易啊！现在就给大家分享下我独爱新乐驰的四大理由~

首先说下外观，在QQ3、新奥拓和新乐驰这三款车中，新乐驰的外观是最吸引我的。很多人都说乐驰与QQ有些像，这一点也不奇怪，毕竟其渊源上它们俩还可以算是同胞兄弟呢。最初看QQ3的时候，可爱的样子还是让人挺喜欢的，不过偏圆的前脸似乎可爱过分了，时尚但缺乏动感，在我看来更适合女性。这个不足在乐驰身上没感觉那么明显，而且雪佛兰的标志看上显得更顺眼。至于新奥拓，外形设计上可以说是改头换面，几乎看不到老奥拓的影子，外观上看还是挺不错的，合资后的奥拓可谓提升了一个档次，但可能由于老奥拓给人的印象，这款合资奥拓暂时还没有让人感受到他的魅力。和乐驰相比，还是喜欢乐驰更紧凑精致的感觉，而且新奥拓的价格在微轿领域也算居高的，不过合资车在价格上应该很难比国产车更有优势。

可能对男性朋友来说，最看重的还是动力，即使是微型车，也要够劲儿才行！在三款车中，新乐驰1.2L排量最大，动力也是最强悍的。开新乐驰不仅感觉加速和刹车灵敏，还能感受到乐驰的欧洲血统，那就是稳和静。作为新乐驰最大的卖点“P-TEC发动机”，是这款车高效低耗的关键，这也是我看中的。所谓高效低耗并不是纸上谈兵，乐驰今年的试驾活动可谓不少，频频爆出的惊人成绩，不得不让我们这种小白领心动，可以说我最终坚定买新乐驰是6月份和朋友一起去参加的“乐驰快乐挑战赛”，现场看到的小车疯狂、切身听到的现实车主评价。

官方给出的数据不能作为判别标准，这谁都知道。特别是油耗，普遍意识实际油耗都会高出1，2L。在这三款中只有奥拓的官方油耗比乐驰低，而乐驰的实际油耗和官方油耗差距很细微，甚至还可能更低。QQ的油耗低是公认的，不过今年中汽协发布的车主油耗排名中，乐驰包揽了微车中最低油耗的前三名。

动力和操控性是新乐驰的绝对优势，我试了一下，新乐驰在高速上轻松地跑到140，没有丝毫的顿挫感，高速过弯的稳定性也是QQ3和新奥拓望尘莫及的。只能说明由英国莲花汽车工程专家调校的底盘确实不一样。

在其他配置中，ABS+EDB，倒车雷达，电动车窗，后排的可调头枕，精细的内饰等等，虽然是微型车，但是如此丰富的配置和舒适度，几乎打破了以往我对微型车的理解。

最后说下价格吧，哈哈，我们地球人都爱便宜啊！现在乐驰的P-TEC发动机国产后，提高了性能也降低了成本，价格反而下降了，使得新乐驰的性价比提高了一水平。在5万左右价格，QQ可能更具有价格优势，但是对于不是很大的价格差距，乐驰拥有更高的性价比。新奥拓虽然不错，但是想超越新乐驰，还是没那么容易的，目前来看，还是偶家选择的小乐更具优势啊！