乘用车市场数据显示，目前统计的8月乘用车销量接近90万辆，同比增长超过90%，更为关键的是，这个比重当中占比最高的是中高级车，而中高级车恰恰能够成为发展中国家汽车工业掘进的根基。韩国汽车工业如是，中国汽车工业也将借此缩小与世界的差距。

可以说，历经风雨磨砺的十年间，国内汽车工业已经不甘做市场衬角儿，销售数据显示，今年上半年近百万辆的销售业绩占比接近30%，占有率扶摇直上成为第一。因为主场作战的优势，十几家自主轿车企业都有跨出国门发展的壮举。一汽奔腾作为一汽集团提高自主研发能力、积极实践自主创新的整车项目之一，旗下产品硕果累累。其中，奔腾B70基于先进的FORD CD3平台，以用户需求为中心，内外兼修，广博好评。

外观——第一印象的重要性

有人在埋怨目前车企太过于追求汽车外观的做法是对消费者的不负责任。这种说法从一个侧面说明了汽车外观的重要性，但重视外观设计并非错误，错就错在不能仅仅注重外观。所谓形于色而发于心，汽车也是如此，如何让消费者发于心的喜欢，必须形于色，而形本身就承载了汽车综合性能中至关重要的一项：做工。对于国产汽车而言，外观设计向来是软肋，但近几年的新车型逐渐的一改往昔的不堪入目，无论是色彩搭配还是烤漆做工，以及设计风格都有长足发展。从2010款奔腾B70身上就能看出这种变化，经过全新改款的2010款奔腾B70前脸设计大气稳重，毫无小家子气，5条单层装饰条的进气隔栅显得更为时尚而颇具国际范儿，其尾部设计也是精雕细琢的小精工，钻石般晶亮的LED制动灯将整个尾部盘活，高亮度的LED灯科技感十足，且在使用寿命上更让人放心，细节处，7幅轮辋大气天成，于独于微间带着几分高雅。

可以说，外观是一款车型成功与否的关键因素之一，更是一款车型热销与否的必要条件。像2010款奔腾B70这样符合国人审美观却又不失商务潜质的车型，其市场预期还是很高调的。

内饰——抓住客户的点睛之笔

有言道：金玉其外，败絮其内，以此形容内外的不协调，在汽车领域，如此车型不乏，而消费者的眼睛也是雪亮的，对于徒有其表却在内饰及其他方面做作不前的车型，其不堪入目的销量统计就是回报了。足见，汽车内饰的重要性，毕竟，消费者更为关心的是自己拥有爱车之后，真正要自己享受的核心内容都在里面。外表虽然重要，那是给别人看的，除了满足车主那点虚荣心之外，别无他益。内饰就不同了，享受汽车的过程除了驾驶的乐趣，还在于内饰带来的温馨与便捷。仍以2010款奔腾B70为例，经过市场调查之后的设计更加贴近消费者的需求，从顶棚到地毯到仪表板，配色竭尽可能的符合人体视觉感受。中控面板等多处部位的设计也更为注重品质的提升，同时，2010款奔腾B70的座椅设计更加符合人体工学原理，哪怕长时间的驾驶，也能一定程度的缓解疲劳。更多的细节调整也都是在广泛的听取了消费者的需求之后操刀而成，更具现实意义。

实用与格调的同室操戈势必令一款新车别具韵味。2010款奔腾B70的内饰设计对比众多进口车型之后仍无蹩脚之感，令人欣慰。

动力与操控——中高级车的灵魂

无论哪一款新车，其动力总成以及操控性能的本质都是延续的。在细节上的变化旨在强化操控而绝不会偏离初衷，所以一款优秀的汽车，其动力总成都是代代相传，而又代代完善的。大众如是，捷达从80年代开始的动力总成到目前仍然在延续，高尔夫也并没有摒弃自己的老家当，当然更新换代是必然，精髓永固。我们说到的2010款奔腾B70就是如此忠实地继承了奔腾B70 09款的动力总成和操控平台，S-VT可变气门正时控制、VIS可变进气歧管、VTCS可变滚流控制等先进的技术指标早已经让消费者领略到了神奇，搭配6速手动变速箱（5速手自一体变速箱），澎湃动力，可见一斑。更为重要的是，汽车的燃油经济性问题起决定作用的也恰恰就是动力总成，奔腾B70拜出色的动力装置所赐，燃油经济性经得起推敲，据称，奔腾B70还夺得过“中国汽车节油群英会” 2.0L组“节油总冠军”称号。想2010款承继前代而来，燃油经济性问题也将是亮点之一。

安全性问题是目前越来越受到关注的技术性课题。主动安全与被动安全在整个汽车安全系统当中所起的作用不同，但殊途同归，目的只有一个，就是确保驾乘者生命财产的安全。2010款奔腾B70出了加强型刚性车身坚固保护之外，五位一体的电子控制系统也是主动安全性的重要标志；被动安全性方面，常规气囊的采用外，防甩鞭效应前座椅、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置等都是目前最为先进的科技成果，如此，奔腾B70在安全性方面也令人无忧。

我们有外而内的分析了汽车的极大特性，尤以2010款奔腾B70为典范，其内外兼修的品质很值已经可以与合资车型分庭抗礼，对于消费者而言，国产车并非不可触及的雷区，奔腾B70的杰出表现令大家深信，“华系车”将在更大程度上吞噬合资车的市场。主场的优势将在更多杰出车型的引领下更为明朗。