南极的交通工具数量比较稀缺，但是种类还算丰富，我们来看看都有哪些。

   先来看一个特别的，这是一款雪地概念车CIV，采用了生物燃料动力、螺旋桨推进器、还具有敏锐的雷达用于探测冰面上潜在具有危险的裂缝、单人的座位、锥形设计的支撑脚能在急驶时迅速停下。

   狗拉雪橇。最原始的南极交通工具。最开始，人类在南极大规模使用狗拉雪橇作为短程、简便的交通工具。但到较多的狗在洁净的南极大陆生存、排泄、繁衍对南极环境也造成了一定影响，于是，1994之后，狗就从南极大陆撤出了。

   雪地摩托，在南极很实用的车辆。较之狗拉雪橇，更加简便、快速、先进。下面的图片是科考队员驾驶雪地摩托行驶在著名的科林斯冰盖上。冰盖上很很多冰裂缝，驾驶雪地摩托一定要注意安全。

地面上运送物资的履带车，在南极的冰雪世界里行驶很有安全感。

   庞然大物型的雪地车，高大并且笨重，但是很扎实，在雪地上的抓地力很好，科考队员可以乘坐这种庞然大物的雪地车横越东南极洲。

   两台已经在长城站安家的奇骏车，在第25次南极科考中，两辆车纵横在南极，为科考后勤保障立下了汗马功劳。由于表现出色，其中一辆车可能会运往自然条件更加恶劣的中山站执行科考任务。

   科考队员们抵达和离开南极可以乘坐飞机。下面的图片是标写着西班牙文“ANTARTIC(南极)”的智利航班平稳地降落在南极智利站的冻土机场。

   橡皮艇，科考队员就是乘坐橡皮艇乘风踏浪、冲破重重迷雾,来到巴德半岛,拜访韩国在南极乔治王岛上的科考站点-韩国南极世宗科考站。

顺便秀一下在南极的工程机械车辆，下面的是铲土机。临时充当了“卡车”使用，运送各种饮料。

下面的是挖掘机，在南极的各项土木工程就靠它们了。