“奇骏南极探秘之旅”队员中包括东风日产的4位员工，他们是东风日产副总经理任勇、水平事业开发部部长陈玮、销售部部长杨嵩、汽车技术专家符永波，一起来看看他们在这次行程中都做了哪些事情。

    在出发南极的路上，不忘老本行，在圣地亚哥转了转NISSAN专营店，整体而言，国内的汽车4S店在管理、经营方面更加正规化，而且展厅人气也更旺，经常是人声鼎沸，一片欣欣向上的景象，但智利的这家4S店或多或少的有点冷清。下面是东风日产副总经理任勇(中间)在圣地亚哥的日产专卖店里与经理和销售人员合影。

   拜访各个国家考察站——包括智利站、韩国站、乌拉圭站、俄罗斯站，并赠送礼品。下面的图片是在韩国站了解科考相关情况。

   在企鹅岛进行考察。站在企鹅岛上，大家对这些可爱的动物们充满了敬意。在极其残酷的环境中，企鹅们依然乐观、坚强、优雅，宽容。 

   在南极长城站隆重举办的2009年山寨版春晚上献唱临时改编的《长城站科考队员之歌》。从左到右依次是杨嵩、任勇、陈玮、符永波。

   征服科林斯冰盖，冰盖上布满了大大小小的冰裂缝，冰裂缝里有蓝色的非常壮美的冰，但是非常危险，一不小心就会将人吞进去。

   任勇表示：“作为汽车业从业者，站在南极不断退缩的冰盖上，深切感受责任重大。东风日产作为中国市场的主要的参与者，在环保方面，应该有更多行动，更多投入。”

   在长城站附近化石山寻找古生物的遗迹，下面的图片是任勇拿着科考锤在“办公”。在这样的环境下，对汽车企业应该承担环保重担的感慨愈发强烈。

   在南极驾驶奇骏，这是此行的主要任务之一。通过在南极的驾驶获得了不少奇骏在极端恶劣的天气和路况下的行使数据。从图片拍摄情况就可以看出，南极分布着石块、积雪、冰盖、苔藓、河滩，奇骏要面临各种路况的挑战。同时，南极天气变化无常，雾天多，晴天少，偶尔还会有气旋和暴雨。这样一来，地面情况就更加糟糕。

   返程前，东风日产正式将两辆奇骏交付给南极长城站，两辆奇骏将继续担负科考重任。