出发之前，所有人都有些担心，南极，是一般量产城市SUV能去的地方吗？不过到现在这个担心完全没必要了，“奇骏南极探秘之旅”科考队员抵达南极后，一直以奇骏作为交通工具，奇骏出色地完成了科考任务。

   看看这两台奇骏，是怎么战胜南极的河滩的。

   前面没有路，只有水……两辆奇骏义无反顾，直接朝河滩开过去。

   第一台冲进去了，接着第二台。南极是一个石块、冰山、雪山、积水、海水并存的世界，这样的河滩随处可见，所以两台奇骏经常要在水里行驶。

   水不算深，关键是水底的鹅卵石很滑，这时候，驾驶员选择智能全模式四驱系统的AUTO模式，行车过程中，每次能够感觉可能出现打滑时，后轮就会得到扭矩，给车辆提供充足的牵引力保证车辆顺畅前行。

看看远处的地貌，怪石凌厉，路面上也全是石块，有学者说这样的环境跟火星类似。

   车轮溅起很高的水花。这样的地貌对乘坐奇骏的科考人员来说也是个不小的考验。据科考人员介绍，就舒适度而言，奇骏是在南极行驶的车辆里面最好。

   这样的河滩完全不像应付马路上较深的积水那样简单，河滩底部同样坑坑洼洼，驾驶员需要凝神静气，仔细感受河滩底部的路况。

    奇骏的底盘高于200mm，接近角和离去角分别达到了28和23度，这有助于奇骏胜利通过河滩。终于驶过了，这让所有科考人员舒了一口气。