大学校园“禁骑令”的罪与罚
                  作者：二叔
    近来世界颇不宁静，从日本“地震”到利比亚“四面楚歌”往往让人遐想无限。然而笔者一早醒来，却听说这样一则无厘头的的新闻，据悉，南京理工大学紫金学院近日出台规定，学生在3月20日之后不得在教学区楼道里停放自行车，否则将会被视为“无主车辆”拖走；5月3日之后禁止携带任何车辆进门。这一禁令遭到众多学生质疑和反对。该院院长解释称，学校里的自行车越来越多，有不少学生认为上下课时路上太过拥挤，同时，自行车堵塞了消防通道，造成了一定的安全隐患，“禁止在学校里骑自行车也是出于对学校整体氛围的考虑”。

   
    爱恨就在一瞬间，禁令荒唐又可笑

    可是笔者知道，自行车一直是划入非机动车的，可如今机动车可以横行，自行车就连竖着行也不可以。再说了中国汽车保有量还没到了人均一辆的水平，听说坐个“公交车”还像货车般“装人”。然而对于大学里的学生来说，自行车无疑是大学生最青睐的代步工具。学生骑自行车既经济又环保，还能锻炼身体。南理工紫金学院禁止学生骑自行车，显然不符合常理、常情。而做出这一决策的学校领导，基本上不骑自行车，一些学生提出为何不禁老师开小轿车，有一定道理。然而，笔者以为，校园“禁骑”的看点并不在自行车。南理工紫金学院禁骑自行车的第一个问题，是这样一个涉及面广、关系到众多学生利益的决策，没有事先征求学生的意见，与学生进行协商，单方面出台新规，影响许多学生日常生活，当然会遭到质疑和反对。紫金学院禁骑自行车的第二个问题，是校方把校园道路拥挤、消防通道堵塞的责任，全部推到了学生的头上，而没有反省自己的问题，这是不公平的。上下课时路上太过拥挤，有没有道路设计、课时安排不合理的因素？自行车堵塞消防通道当然会造成安全隐患，可加强管理，不让自行车堵塞消防通道，问题不就解决了吗？再说，谁说造成安全隐患的只有自行车？难道机动车的危害会自行车还小吗？按照校方的意思，我看学生只有将自己折叠起来，我看那样会更省空间。
    站在一个至高的点上看，笔者只能直言不讳，向校方提出几点“相对论”的质疑。其一，若说此举是为了学生安全，但为何不禁止机动车进校园呢？单从交通工具讲，自行车和机动车，哪个才是对校园安全最大的威胁，答案不言而喻。前一阵闹得沸沸扬扬的“李刚门”，不就是机动车进了校园才酿出的惨剧么。其二，此禁令只是针对学生和自行车发出，而教师或者校外人士照样可开着轿车自由通行，这就颇有些“只许州官放火，不许百姓点灯”的无赖意味了，严重背离了最起码的社会公平原则，也不符合现代大学的教育精神，无疑会对大学生的思想带来相当大的负面影响。其三，自行车作为低碳环保的代步工具，完全契合当前所倡导的绿色、环保的出行理念，而且现在的大学占地之大已绝非昔比，从宿舍到教学楼，从食堂到图书馆，如果没有自行车代步，将会极大影响学生的生活。不信，您让开车的校领导或者老师来试试。由此而言，不论从哪个方面来讲，即使非要出台禁车令，应禁行的是机动车而绝非是自行车，不知南京理工大学是如何让这一荒唐禁令出台的？
     文尾，笔者一曲《禁骑令》“我知道对有什么不对，我知道校长说的话不一定对，我知道对或错我自己能分辨，请你安静点请你安静点，我知道对有什么不对，我知道外国的月亮没比较圆，我是个学生我绷紧了神经，在考场上拼命听谁在发号施令，校长在微醺他方向分不清，西方人念经他全都听，不同的肤色说不同的话语，相同的节奏有不同的旋律，自己的政策要自己来说明，自己的舞台有我们自己顶，我知道对有什么不对，我知道校长说的话不一定对，我知道对或错我自己能分辨”。真的也希望此曲过后，国人都骑自行车，何不在搞个世界第一，来个自行车王国，向北京交通拥堵默哀。