“一律600元一则”，“一分钱都不能还价”，“上级领导的决定”，当这些说法汇拢到一起，不免让公众对贵阳市实行的此类“登报检查”的实质和目的产生质疑。这让我想起今年3月5日《北京晨报》刊载的一条新闻：“苏州留园街道城管要求商贩统一购买便民小推车，价格在3300多元，如果不购买城管指定的小推车就不能做生意。对此城管回应称，此举为规范管理、统一管理。”

贵阳市一些执法部门要求相关违法违章人员“登报检查”，否则可能就“没好日过”；苏州留园街道城管要求商贩统一购买“天价小推车”，不然就不允许做生意。对比这两地的做法不难发现，面对执法部门的凌人盛气，面对“上级领导”的决定，普通公众的选择只有“顺从”，倘有“不从”，便无好结果——虽然“登报检查”、“天价小推车”本身就难逃权力抢劫之嫌。

就贵阳市要求违法违章人员“登报检查”一事来说，一经媒体曝光便引来舆论强烈反弹。有没有必要登报检查、“一律600元一则”、“一分钱都不能还价”，所有要素都在撩拨着公众神经。我们有理由问一句，“登报检查”究竟藏着什么猫腻？

最令人关注的一点是，为何独独选择在那一家固定的报纸“检查”，在这背后背后有没有执法部门和报社之间利益的交媾？仅以8月25日为例，当天贵阳市共有26位出租车司机在当地晚报上登检查，总的登报费就高达15600元。不难计算，一周，一月，一年的“登报检查”费用该是多么庞大的一笔数字！那么，当地相关违法违章人员的这笔“登报检查”费用最终落入了谁的口袋？面对每天“纷至沓来”的“生意”，报社会不会给这些相关执法机构一些“利润分红”？这些疑问，显然不能回避，期待相关监督机构介入调查，给公众一个清楚的交代。

同时，我国《行政处罚法》明确规定，行政处罚的种类只有警告、罚款、没收违法所得、没收非法财物、责令停产停业、暂扣或者吊销许可证、暂扣或者吊销执照、行政拘留和法律、行政法规规定的其他行政处罚7种情形。我想，作为国家政府机构及其工作人员，贵阳市执法部门的领导不会对国家法律一无所知，一知半解吧？那么试问，“登报检查”又算是哪一种法律明文规定的处罚情形？明知国家法律不允许，却仍然标新立异要求违法违章者“登报检查”，该不该为此承担责任，向广大市民来一次严肃的“登报检查”？

“检查”，你我并不陌生。目的是为了让犯错误者承认错误，反省自我，改进工作。但诸如贵阳市的这种“600元登报检查”，不但起不到惩前毖后的效果，反而让违法违章者积蓄了一肚子的窝火和矛盾，更对政府形象和部门公信力抹了黑，不利于官民互动和社会和谐。所以，眼前最关键的是应该立即喊停这种不合理不合法的“登报检查”，同时需要那些在此事上始作俑的“上级领导”做出反思。该为此负责的要负责，该进行处理的要处理，这不仅是政府部门的一次危机公关，更是体现政府执政智慧的难得契机。

欢迎关注我的微博：

http://weibo.com/u/1564352113

9.11日于北京。