山东商报

4月24日7时，黑龙江省七台河市新兴区发生一起枪击致死案件。一名运钞车押运员在银行门前开枪将24岁的武锡文打死，两人在事发前曾经发生撕扯。据死者姑父翟某介绍，武锡文的尸体已经解剖完毕，子弹是从面部进入大脑的，脑内有1个塑料子弹头及22颗铅弹。（4月26日  重庆晚报）

以前，我对运钞车押运员是十分敬畏的——他们身着“武装押运”黑色制服，头戴钢盔，荷枪实弹，鹰隼般守护在运钞车旁，威武不可侵犯。看到他们我就想，有他们在，打劫者看来没活路了。渐渐地，我对押运员敬畏中的“敬”，被接连不断的非常事件吓跑了，取而代之的是“惊”，还有剩下的“畏”。

曾几何时，运钞车和押运员成了市民眼中避之不及的“瘟神”。从不断见诸报断的报道中不难发现，运钞车的威风不仅在银行门口，可谓无处不在：2006年，一辆运钞车在辽阳市新立公路收费站要求免费通行被拒绝后，押运员先抡枪托砸碎收费站玻璃，又持枪追打收费员；2007年2月，因运钞车挡住郑州市某酒楼门前的路，酒楼保安与运钞车押钞员发生群殴，酒楼一保安被押钞员用枪托砸成重伤；一月后，因为运钞车经常在华北水利水电学院校园内飞车，危及学生安全，学校保安上前提醒时，遭到了押钞员挥枪吓阻；2008年4月，郑州市17岁少年蒋旗兵因等红灯，没给被驶入非机动车道的运钞车让路，被押钞员追打致伤；12月，还是在郑州，运钞车认为前面的面包车故意堵路，双方发生争执，押运员用枪顶着面包车司机脑门，逼其让路……

 “运钞车就像强盗车！”，“押运员比黑社会成员还牛！”，这虽然是网友们的调侃，却真实反映了“特权”之下运钞车的“霸道”现状。那么，运钞车作为一种特种车辆，究竟有没有特权？来自交警部门的结论是，“根据《道路交通安全法》规定，警车、消防车、救护车、工程抢险车在执行紧急任务时，才会享有某种道路优先通行权。运钞车并不在这4种特种车辆之列，没有法律赋予的特权。”就是说，运钞车横冲直闯，押钞员唯我独尊，都是他们错觉之下产生的一种错误“特权”意识。一些政府部门的默许之下，这种被押钞员发挥到极致的“特权”，又反过来让市民们产生了错觉——运钞车可能就是这样“特殊”。

政府部门的默认，市民的避让，让自以为特权与生俱来、握有枪杆子的押运员霸气冲天，对于“妨碍公务”，看着不顺眼的人，轻者责骂恫吓，重者持枪相向，甚至开枪射杀。运钞车事故频出，固然和押运员的自身素质低下不无关系，但是主管部门特权观念的灌输和对不轨行为的放纵，却是运钞车成为横行的螃蟹，市民的公敌的主因。

是时候了。有关职能部门必须拿出强硬而有效的措施规范运钞车的违规行为，为脱缰的野马戴上“铁笼嘴”，给他们恣意膨胀的“特权”思维放放气。否则的话，发生在黑龙江省七台河市的枪击悲剧还会重演。