惠铭生

    新疆交通运输厅表示，目前没有除夕高速免费的打算，并认为高速公路建设资金来源于全体纳税人，而免除费用只使少部分有车人士受益。除夕高速公路免费行为涉嫌福利歧视，使纳税人不能得到公平待遇。（新华网1月13日）
    因为今年春节放假时间是大年初一至初七，除夕没有被纳入放假范围，所以除夕这天高速公路是否免费通行，没有统一、硬性的标准。不免费，有法规可据；免费，有情理可依——这就如黑龙江除夕宣称高速路免费后，有官员所坦陈的：“何苦大过年的让人家交钱？”
    但是，若说除夕高速不能免费是为了“公平”导致，这样的说辞就实在经不起推敲。除夕免费不公平，初一免费就公平？这个问题上，只能说高速公路节日免费政策是否公平，而不是哪一天免费公平不公平。
    你说高速公路建设资金来自纳税人，那么好，税收应取之于民、用之于民，既然高速路是花“我”的钱修建的，纳税人之一的有车族上高速路，凭啥还要再花“买路钱”？按照这个逻辑推论，用纳税人钱修建的高速路，理应全部免费。
    你说免费只使少部分有车人士受益，这番道理也过于狭隘。较之无车族，有车族购车、燃油都是要缴税的；高速路建设费的回收，更需依仗有车族缴纳“过路费”。也就是说，诸多的有车族才是高速公路建设货真价实的出资方。过年了，高速路尊重民俗和民意，免费开放回馈车主，也符合中国传统的商业习惯。
    你说免费行为涉嫌福利歧视，使纳税人不能得到公平待遇。这样的观点更是站不住脚。公平没有绝对，只有相对，任何抛开历史与现实的“公平论”，都是虚无、乖张的。如果说，这就是福利歧视，是社会不公，那么，放眼中国、乃至世界，可谓到处都充满着“歧视”和“不公”。农民有土地，城市居民没有，是社会不公吗？
    再退一步讲，多年来，高速收费流向何处呢？是全部还贷或者用于道路维护，还是被挪作他用，抑或是普惠了广大纳税人？至今依然成谜，成为一笔糊涂账。高速公路收费成为暴利行业人尽皆知，有人将其形象地喻为“印钞机”、“提款机”，但多年来，我们只见一些高速拼命哭穷，拼命地延长收费期限，却不见“分红”给纳税人，这公平吗？
   一项免费政策，今天开始实行是不公平、歧视，明天开始实行就公平、就不歧视了，有点扯了。7天长假免费，除夕不免费，遭网民吐槽，实际上是好事没办好，这可能与放假规定不够人性化有关，不全是交通部门的错。而政府部门出来解释除夕不免费的原因，是一种公关之举，本来很正常，可如果理由太牵强，甚至不着边际，就没什么意思了，只会落得个贻笑大方。