普嘉

    记者从交通运输部获悉：2012年4月1日起，《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》正式施行，根据规定，出租汽车驾驶员存在不按照规定携带从业资格证，拒载、议价、途中甩客或者故意绕道行驶行为的，处50元以上200元以下罚款。（《法制晚报》1月17日）
    这则新闻对消费者来说是利好消息。出租车拒载、故意绕道等现象全国都存在，昆明也不例外，不单有对昆明地形不熟的游客被宰，有时候操本地口音的市民也会憋一肚子气。不过，管理规定施行后能不能改变出租车行业存在的问题，还是个未知数。就拿昆明来说，已出台过不少措施重拳整治出租车行业乱象了。据去年12月28日《春城晚报》报道，根据昆明市出租汽车管理处的违章记分管理办法，出租车出现拒载、议价、绕路等行为都要被扣分，当扣分累计达6分，就要接受10天的培训学习；当扣满12分，不仅要重新学习，还要通过考试，如果考试不合格将取消营运资格证；而如果出现议价、拒载等行为，第一次出现学习10天，第二次再出现就取消营运资格证，并且5年内不得再申请。
    议价或拒载两次就要被踢出行业5年，这可比罚款200元严厉多了，但上下班高峰期拒载现象还是时有发生。有时候，司机会停下来问问你的目的地，顺路或不远才愿意载。出于拥堵、换班等因素，某个时段出租车拒载几乎是常态。“法不责众”的心理不光司机有，就连乘客也有，就像我在高峰时段打不到车，偶尔看到辆空车还不让你坐，我就自我安慰：这时打不到车完全正常，坐上车是运气好。
    打车难或被拒载的情况相信很多人都遇到过，有谁又会较真去举报呢？且不说出租车一晃而过你很难记下车牌号，就算你记下了车牌号，光你一个人也口说无凭。
我碰到过有人较真，却以失败告终。我一个朋友从天津来，要到西山区政府，他先坐公交到梁源小区，本来走几步就到了，可他不熟悉路就打车，结果那司机居然带他绕了30多元的车费。后来听我说吃亏了就去投诉，也没见下文。
    不知道这位司机一圈一圈地绕路时会不会心虚，还是心中得意骗了个外地人。后来这个朋友就对昆明出租车的印象非常差，一颗老鼠屎就会让游客倒了胃口，影响了昆明城市形象。一个有职业道德的司机，绝不会为了多挣钱，昧良心带乘客绕路的。人们一般认为出租车司机比普通人更熟悉城市地形，更熟悉什么时间什么路段更堵，所以会相信他的专业判断。
    当违反规则成为一种比较普遍的现象，就连受损的乘客一方也无所谓、不愿意费时费力去举报时，惩罚的执行力度和效果就会大打折扣。这个时候就得依赖出租车司机的职业道德和专业精神了。乘客对一些出租车行业乱象的容忍，不出气并不等于不生气，希望有关部门出台的相关管理规定不仅靠罚款，还要能够树立起的哥的姐的职业道德和专业精神。