让璀璨夜色融入北京的发展脉动
7月12日，《北京市关于进一步繁荣夜间经济促进消费增长的措施》发布，13项具体措施明确分工由相关部门去落实。由此，京城的夜色越来越迷人了，市民的夜生活也日益丰富起来。无论是合生汇的深夜食堂，还是簋街的美味宵夜；无论是世界公园的“非遗打铁花”，还是蓝色港湾的梦幻灯光秀，都有一种抵挡不住的诱惑，令人趋之若鹜。
说起“夜生活”，我的脑海里马上会浮现出南京秦淮河的浆声灯影，武汉吉庆街的香辣鸭脖，“靓仔”云集的广州夜市，澳门葡京的不夜之城。还会情不自禁地哼起一首非常好听的老歌：“夜上海，夜上海，你是个不夜城。华灯起，车声响，歌舞升平……”
然而，对于北京的印象，基本都是白天的景观。这里，清灰色的厚重与金黄色的辉煌叠加在一起，既有曾经的皇家典范，又有市井的生活气息。还有那条青灰巨龙——长城，腾挪起伏于崇山峻岭间。
相比于中国的其他城市，特别是南方城市，由于气候等原因的影响，北京的夜生活确实少的可怜，即便是喧嚣繁华的西单商业街，到了晚上10点以后也会变得冷冷清清。当然了，京城夜晚的热闹地儿也是有的。如，充满浪漫情调的“时尚地标”三里屯，闪烁着梦幻灯光的奥林匹克公园，还有适时开辟夜场的故宫博物院、景山公园、世界公园等。不过，人们在享受夜生活的同时，却面临着有家不能回的尴尬。晚上10点钟以后，“无公交车可坐”“打不上出租车”是常有的事。
现代社会，随着人们生活节奏的加快，夜间消费呈迅猛增长之势。放眼世界，许多国际大都市通过发展夜间经济，综合竞争力提升。北京作为大国首都、特大城市，生活在这里的人们同样对夜生活充满渴望。谁不想在繁忙了一天之后，挑一两件让自个身心放松的事情去消费一下。北京的发展模式也决定了这座城市对夜经济的追求不可或缺，市民丰富的夜生活乃撬动新经济增长的那个点。换句话说，璀璨的夜色也是生产力，能促进一座城市的全面发展和整体提升。
然而，点亮京城“夜间经济”不能一哄而上，需要科学规划，统筹兼顾，精耕细作。从北京新出台的举措看，力度不可谓不大，亮点还真是不少。其中包括：在前门和大栅栏、三里屯、国贸、五棵松打造首批4个“夜京城”地标，分别围绕古都风貌、活力时尚、高端引领、跨界融合等主题，大力发展具有创新引领和品牌吸引力的夜间经济消费业态，吸引国内外消费者。在蓝色港湾、世贸天阶、簋街、合生汇、郎园、食宝街、荟聚、中粮·祥云小镇、奥林匹克公园等地段，升级“夜京城”商圈，促进形成“商旅文体”融合发展的夜经济消费氛围。在上地、五道口、常营、方庄、鲁谷、梨园、永顺、回龙观、天通苑等区域，培育首批“夜京城”生活圈，便利居民夜间消费。这些举措，对于满足人民品质化、多元化、便利化消费需求，掌起一盏盏别样的“灯”。
北京作为千年古都、时尚新锐的文化中心，文化消费与夜经济融合的巨大潜力尚待开发，在业态的品质和丰富性上还有相当大的提升空间。除了餐饮、购物、灯光秀等固有样式，随着文化、体育、竞技、表演等多重消费的融入，为人们提供综合性、多元化的夜间消费产品。比如，朝阳合生汇，之所以能够汇聚大批年轻人，关键在于——今年5月以来，不只是深夜食堂升级了，凌晨三四点钟还能吃到“串串鲜”等夜宵，而且还有工体的演唱会和球赛，以及寰映影城和星聚会KTV等文化体育产品，可供年轻人激情释放、快乐消费。
为塑造更有活力、配套完善的夜间消费氛围，北京推出的13项细致措施中，包括深夜食堂街区、打造夜间消费场景、优化夜间公交服务等。其中，“夜间交通”系统全面升级——地铁1、2号线每逢周五、周六延长运营时间，25条夜间公交缩短发车间隔，并新开7条夜间接驳公交，方便回龙观、天通苑地区市夜间出行。同时，首汽约车平台通过奖励措施引导网约车驾驶员前往地标、商圈附近接单，多措并举地满足市民夜间出行需求。毫无疑问，这些举措为点亮“夜京城”提供了明确路径，为发展“夜间经济”增添了新的动能。（董聚山）
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