上个月在东京，本来陪太太来逛奥特莱斯，结果乘新桥至丰洲的电车一下青海站，没走多远，就先看见了丰田汽车的展场。迈入展场，荷！超巨，上下两层面积超大，在一堆各式丰田汽车中，一眼就看见了一辆外观蓝白色，外形酷炫，如同来自梦想未来时代的汽车，猜想不是无人汽车，就是氢气汽车，走近一看，驾驶位有方向盘，另旁边立有介绍氢气汽车的电视互动屏，以及给氢气汽车加气的示意性装置，就知道这就是氢气汽车的样车了，而且是第二代氢气汽车的样车。据说东京有无人汽车的展场，我手里也有个具体地址，但这次没顾上去看。明年东京奥运会选手村与比赛场地使用所有的往来车辆，全部是无人驾驶汽车，到那个时候，东京还至少有5000辆全自动无人驾驶出租车上路。日本几个主要汽车制造商早就完成了全自动驾驶汽车及人工智能系统的打造，无人驾驶汽车己投入实际商业运营。我在东京街头特别注意观察有无全自动驾驶出租车，虽然没碰到，或碰到了我也没识别出来，因为在东京和横滨等城市这样的汽车己上街载客。为什么日本己在全球领先实现了无人汽车的实际上路。这是无论美国的GPS，还是中国的“北斗”，定位误差都在10米左右，而日本自己单独发了2颗GPS的校正卫星，让GPS改为直线发射，这让GPS 系统的定位误差缩小到了6厘米以内，这是全球精度最高的定位系统。加上日本的全自动驾驶汽车制造技术也引领全世界，这无疑让日本成为世界上第一个跨入全自动驾驶时代的国家。

不过我眼前的这辆氢气汽车更象一款"概念车"，象化了妆，穿了演出服，准备登台的一个演员，也就是与现实生活有点距离，不那么真实，外形有点戏剧化。倒是前年有领导人到日本访问，参观丰田汽车制造厂，看到的那款丰田第一代氢气汽车，虽然外形也新颖时尚，特别新潮亮眼，但与满街跑的丰田车并无太大差异，让人有马上可以跳上去驾驶的"真实感"。上网查了一下，了解到氢能源汽车动力简单的原理，即车载氢气与空气产生反应生成动能，氢气与氧气生成的是水，排放后没有任何尾气，就是纯粹的水。这个第二代氢能源汽车载有两个气罐，充满气只需3分钟，就可以开行650公里。加氢气的成本，比汽油还便宜，而且还不会象汽油那样价格浮动。再就是氢气汽车还是个移动电源，后备箱有电源连接口，不行驶时可将车载电源连接到家里，家庭一周所需用电都可满足。另外丰田汽车己解决了氢气罐的安全问题，在任何情况下都不会爆炸。据说丰田汽车己宣布全面开放氢气汽车专利技术，让全世界共享氢气汽车先进的技术成果。这是聪明的作法，日本这方面己吸取教训。本来油电混车日本的制造技术最先进，但一直封锁专利技术，结果别的国家只好纷纷绕开油电混造车，专攻电动汽车，让日本的油电混汽车彻底边缘化。