前天去香港看两处展览场地。早上从福田乘8点多的高铁到香港西九龙，下车后奔向地铁九龙站，"深圳本地宝"公号说步行这段距离要12分钟，这只是个大概，走慢一点，肯定不止这个时间。我经常早上快步走，一般是60分钟走7000步，相当于走了5公里。西九龙高铁到九龙地铁站如步行是12分钟，那就至少有1公里多。这个九龙地铁站是香港机场快线，如不是前往机场方向，而是相反方向，往前只有一站就是香港站。我们从香港站下车，要转车去上环，就要从地下通道步行到地铁中环站，这段路有两个平行滚梯，距离相当可观，又是一阵"狂奔"。中环乘港岛线1站即到上环，顺着我们要到目的地字母标志指引，又是一顿"狠走"。香港地铁站出口很多，繁华地带有十几个出口，个个通向大卖场、商厦。名义上这些地方都离地铁站很近，建筑下边或临近处都有地铁出口，可实际上都要在地下通道步行相当距离，走上一、二公里那是平常事。有时我都会这么想，香港胖人极少，是不是每天上下地铁狂走，变相为天天运动造成的。香港地铁平均日载客量近500万人，说全香港的人都来乘地铁一点也不为过。据说香港地铁是全世界唯一赚钱的地铁，就是政府把地铁上盖物业开发权给了地铁公司，这边丰厚的利润反哺了地铁运行的亏损。

到了目的地，看了一下手机，步行数己是接近4公里。从下高铁再到这里，用时50多分钟，坐了两段地铁，都是只坐了1站，每次都几分钟，又都是即到即上，香港地铁车次特别密集，几乎不用等。我们所耗时间大部分是走路，为赶时间始终是步覆"匆匆"。事毕后香港朋友请吃了个午餐，己是快下午3点。我们从上环又步行到国际金融中心大厦，这要走过长长的空中长廊，耗时又不少，在这晃荡了一气后，乘地铁到了尖沙咀，下了车步行到预订的马可孛罗太子酒店，还是"长途漫漫"。一进酒店房间，立即四仰八叉"瘫"到床上，双脚早就累的僵硬，腿也发直，浑身没一点劲了。又看了一下手机，显示走了13000多步，8公里多。手机计步多少有点夸张，不太准确，但今天至少走了六、七公里，而且大多是"快步走"，身上背的双肩包有点沉，否则不会累的这样"不堪一击"。啰嗦了如此一番破碎"家常事"，不用说就是叨叨来香港必须一个劲走路，去那都不轻松，没完没了"狂奔"不己。太太说：每次来香港都累个半死！”尤其是返程时大包小裏，负担挺重，要是再不断长距离步行，累个臭死那是逃不掉的。

去香港如不在乎钱，可以打车，接米跳表，收费比大陆贵得多，尤其一过海，表数一下子就窜上去了。我是"老香港"了，20多年里至少跑过来百多次，也经常打个车。但在香港遇到堵车时候很多，去一个地方"绕路"很厉害，这不是的士司机故意，路线就是这样。打个车比走直线的地铁慢多了，在香港轻易别选择坐的士。还有香港的士司机脸特"臭"，对陆客态度一向不好，讲话"恶狠狠"，不想惹个窝心的事，一贯不愿意搭的士。香港公共交通发达，确实也没必要养车和打车。有个香港朋友被派到深圳一港资公司任职，他有一部丰田车放在港岛住宅的停车场，每月租金5000多，只放了一年就抗不住了，赶紧把车白送给朋友。香港公共停车场停车1小时30-50港币，油价也比大陆高不少，许多两地牌的车都在深圳加了油才回香港。

2019年2月19日在香港希慎广场"千两"吃寿司，感觉日料还是要在日本本土，以及港、台吃，象香港的日料东西全是日本空运，连芥末、酱油和绿抹茶等调味料都如此，食材新鲜地道，海胆、三文鱼、元贝等鲜味十足。蔡澜先生曾说香港的日本料理一点不差日本本土，香港人有钱又懂吃，撑足了日本料理市场。