到深圳20多年了，记得刚来没两年，就有了部小矫车，不情愿有的。是我这给内蒙古呼伦贝尔有家国企做包装，厂子快黄了，用7万元顶了部俄罗斯矫车。这部车市场价4万元，你爱要不要，要钱没门，只给你这辆车，干吃哑巴亏，你也无可奈何。用货顶帐，是中国一大特色，几十年来一直是商人们惯用的耍赖方式，绵延不绝，至今仍脸皮厚厚的沿用。我多年做生意的过程，屡遭此陷阱，经常几万、十几万货款就被顶了东西。十年前顶帐的十万元红酒，现在还剩不少，好在这东西还能放得住，国外红酒没有保质期，中国原来有，现在也取消了。红酒实际上只有最佳饮用时间，到了某个时间之前，酒最好喝，过了这个时限酒还能喝，品质就不那么好了。这部7万元的车是“莫斯科人”，朋友帮助拿到车后，我恰好去海拉尔出差。找了个司机从海拉尔把车开到满洲里，到那玩了两天，又开了回来。一路上车门和后备箱盖乱响，感觉也不是辆新车。后来这辆车2万块很快卖出去了，里外里的损失就不用说了。人生的第一辆私家车，只坐了一次，就“拜拜”了。那个时间大概是1993年左右，家庭有私家车的寥若晨星，只是还没来得及得意一下，车就没了。另外代价也太沉重了，那个时候的7万块，相当于现在的100万左右了。

1995年在深圳买了一辆韩国现代轿车，当时买车没有选择，可挑的汽车种类非常少，后来合资的本田雅阁、通用别克还没出现。20多万的车很不好找，看到现代的一款车，喜欢的不得了，一次性付款26万拿到手。但在一年多的时间里，开这个车像做“贼”一样。车行先给了个临牌，临牌到期又去换，换了没几次后，挂临牌就没用了，好像是异地的临牌，经常被警察路上拦住，不是罚款，就是扣车。总挂临牌原因是车行办不下车牌来，害的我们开车总是提心吊胆，就怕碰到警察查车。车行理亏，我们的罚款、拖车费都给出，但长久了仍不是个办法。车开了一年，闹腾着把车退给了车行，对方收了5000元多的使用费，等于花这么多钱租了一年车，倒是满合算。1995年本田雅阁开始在广州生产，别克君威也在上海出厂了。前者根本订不上，比车身价多花十几万都不行，一辆本田雅阁要40多万，但还搞不定。别克君威刚上市，还能摸得着，一台车普通款最便宜30多万，而且交了定金后，4个月才能给车。记得拿上车后的那几天，兴奋的要命，总想开车往外跑，跑得越远越开心。有次开车到宝安区一朋友家，还“撒谎”是去机场送人回来。据说凡是刚开上车的人，都耐不住总想往远处跑。人有了车生活天地大了许多，生活内容也丰富了不少，就有些接捺不住了。这是我的第三俩车，但感觉才刚有车，才开过车，以前虽有过车2辆车，但都有些"心不在焉"。此时的中国家庭有车的不多，有辆车还真感觉是那么回事。特别是刚面市的别克君威，那时候算是辆好车，开出去还有点小得意……之后又换成丰田皇冠，为什么换车呢?
别克己用了4年多，开了这个时间以上的车，小毛病就都出来了，不是这坏了就是那磨损，经常修来修去。其中最主要是没经验，被汽车4S店吓唬住了，每次去保养和检测，都说有一大推毛病，不能说全部是被夸大或是说谎，但也几乎全部是这种骗你花钱的路数。经常被"吓唬"的换这修那，花了不少冤枉钱，中国的4s店全靠哄骗赚钱。后换的皇冠这辆车很好开，质量也不错，是我们开过的车里比较满意的一辆。开过4年后又卖掉时，真有点依依不舍……接着又换车，又再买新车……

 
     
     
     
     
     
     
     
   惠东小径湾老虎滩景色，野性、蛮荒十足