去年4月，我们结束了新西兰北岛、南岛的15天自驾游。然后从新西兰基督城（克莱斯特彻奇）飞到澳大利亚的凯恩斯，游览了大堡礁、翡翠岛。接着飞到了澳洲第三大城市布里斯班。大学老同学，一个系一个专业比我低一级的晓亮。此时正在600多公里外与太太自驾游。他知我行程，瞅着这个比较近的距离，开车到布里斯班来与我相会。“他乡遇故知”这是人生一大快事呀！别提我有多高兴了。晓亮和太太已在澳洲开车转了三个多月了，几乎走遍了这个国家，主要是拍片子。在布里斯班他没住城里的酒店，住在城边的汽车营地。跟着去参观，对早就如雷贯耳的汽车营地终于一睹真容。从概念上讲汽车营地是指在交通发达，风景优美的地方，开设专门为自驾车的人提供自助或半自助服务休闲式度假的地方。这种服务有住宿、露营、餐饮、娱乐、拓展、汽车保养和维修等。这是自1860年在美国起始，逐渐开始流行的一种现代、时尚的露营旅游风尚。

这个汽车营地在一片密林之中，四周全是郁郁葱葱的树林。老同学带我参观了健身房、洗衣房、洗手间、冲凉房、烧烤场，还有个小型超市在营地接待处。有一个方向是很开阔的草地，上边扎着几顶露营帐篷，这是露营区。营地数条路分列两边，以及营地周边停了不少房车，各式各样的都有。有的是一辆面包车顶上“升”出一个房间。在欧美及一些国家，汽车不用任何审核便可任意改装，改成什么样子都可以。还有汽车不用任何报批，都可以随便拖挂，拖什么都可以。在路上经常可见汽车拖宿营车、游艇、挂车等，还可以看到大车拖着小车、摩托车等等。这个营地不少房车旁边都放着游艇、小汽车、摩托车、自行车，这都是拖挂而来。营地停的车几乎都在汽车一侧另搭起了帐篷，有的封闭，但大多仅是搭了个顶帐篷，下边摆着冰箱、桌椅、灶具等，一副过小日子的样子。

老同学在澳洲买了辆丰田小车，打算这趟开够了，就再卖掉，还能整回至少一半买车的钱。这个方法适合租几个月以上的车，而且据说要有当地身份证才可以购车。他在车上带着帐篷，到了汽车营地可以搭帐篷过夜，也可以租用营地的独立“小屋”，今天我们就到了他租的小木屋。里面虽空间不大，但床铺、厨房、洗手间一应俱全，也是个标准的度假公寓。如果住房车和帐篷，可以就地接上电源、自来水、天然气，还有排污管道，这是汽车营地的标配。国外的汽车营地按规模也分3种，即汽车度假村、汽车营地、汽车休闲地。能够的上汽车度假村的必须规模很大，而且一定在风景优美之地，山水风光秀丽。配套设施非常完善，不仅有我前边提到的那些，还要有游泳池、各类运动场、酒吧等更完整条件。我来布里斯班的这家也就算个标准的汽车营地。这种营地投入不大，体量适中，位置好找，是最常见数量最多的汽车营地。而汽车休闲站设施非常简单。我们从维也纳开车去萨尔斯堡，走高速只要相隔不多一会，就能连续看到路边有一处可开车拐进的房子。能看到有洗手间，房子里边据说有简便的汽车维护，用餐休息。房间四周都有庭院空间、休闲座椅。可以坐下聊天，观赏风景，这就是汽车休闲地了。美国有20000多个汽车营地，澳大利亚也数量超多。遗憾的是中国目前汽车营地非常少，而且设施不理想。房车旅行也还未形成一种规模，一种风尚。我们总认为开房车旅游是到处跑看风景，其实在国外人们开房车旅游，都是选择一个心满意足之地的汽车营地，住上好大一阵子。

晓亮在澳洲驾车3个多月转着拍片，他一直住汽车营地；轻易不进城。如果只想看风景拍风光，开车不进市区就省了很多麻烦。谁都知道市区车多不好走，有时还拥堵。而且找地方不熟路，经常找不到绕来绕去。虽有导航，但市区情况多变，街巷复杂，准确到达依然很困难。而且停车也不方便，特别是老城市都是老建筑，很少专用停车场，车主要停在路边。我们有次在布达佩斯，目的地就再旁边，附近的几条街怎么兜圈，路边都停的满满，根本无位可停。自驾车住汽车营地省事、省时间、省麻烦。如果想进城打个车，或坐巴士就可以了。