周四两市低开低走弱势震荡调整，虽然昨天下午创业板等指数逆转收红，但红盘股数量仍只有三分之一左右，而晚间美股震荡收低，中概股的红盘更多是受到白天港股上涨的带动，早盘大盘普遍低开，开盘后创业板等指数震荡下挫走低，50指数虽然冲高翻红震荡，但和昨天的上攻强度相比也已经明显降低，回落至10点半后大盘有所回升，但力度和持续性都明显不足，午盘前再度走低，午间指数全线下跌，午后大盘持续走低，2点后才略有反抽，但力度微弱只能在低位震荡整理，收盘时指数全线下跌，创业板和科创板跌幅均超过2.5%，沪指和50指数也有小幅下跌，红盘股仅有700余支，成交额萎缩至万亿以下。

昨天我已经提醒今天如果不能承接昨天下午的逆转势头继续上攻，那就是低于预期的走势，而赛道股并没有能够彻底扭转短期回吐趋势，调整压力势必进一步加大，今天的走势也证明了这一点，在跌破5天线后大盘显然需要更多时间进行修整消化，当然，现在就断言本次反弹已经结束恐怕还太早了点。

从4月底反弹以来市场的整体表现可以看出，赛道板块是核心领涨主线，是整体节奏的主导和引领者，其他一些分支不是赛道但也比较强，比如煤炭、基建等，是行业景气度高和经济刺激受益的板块，而另外一些滞涨的板块（主要是蓝筹价值股）在领涨板块调整时可能有补涨，但补涨不会成为领涨，是借机发挥一下难以持续，也无法有效带动市场人气。昨天和今天其实可以很清楚的看到这种情况，昨天下午赛道股引领大盘逆转回升之前，虽然蓝筹价值股表现比较强势50指数早盘涨幅一度接近1.5%，但随着赛道股的跳水蓝筹股同样受到明显影响回落，今天的情况同样如此，虽然早盘50指数已经相当努力的护盘，两桶油、券商等板块都有不错的表现，但仍难以阻挡赛道股的调整势头，下午更是跌绿弱势震荡。很明显，赛道股与市场人气息息相关，而蓝筹股充其量只能维持住沪指的稳定，甚至在蓝筹股拉升时还很容易对其他板块形成抽血效应，这意味着市场仍然只有局部结构性的反弹行情，目前还没有看到全面走强的迹象。

其实这也不奇怪，在近期我分析过赛道股成为阶段反弹主线的几个原因，但市场对于这些景气赛道的高预期能否最终落地成为实实在在的业绩是未来板块走向的关键，一季报已经对这种过高的预期形成了一次沉重打击，中报如果仍然没有起色那无疑会有更大的冲击，同时一些问题是无法回避的，比如行业上下游利益的冲突、在一些细分领域产能的快速扩张，这意味着行业竞争格局的加剧，所以中报是真正的大考，目前赛道板块普遍已经有幅度非常可观的阶段性反弹，而到中报出炉还有个把月时间，这个阶段尽管可能还有一定冲高动力，但已经很难重复前一个月的连续上涨走势了。而对于蓝筹价值股来说，想要整体走强所需的条件主要有两点，一是整体经济环境的好转，而这又依赖于国内疫情管控政策的调整，否则消费很难提振起来，二是全球流动性收紧的步伐停止，这仍然要看美联储的政策，而多重因素作用下全球巨大的通胀压力无疑使得美联储也处于两难的境地之中，这两点目前都有较大的不确定性，所以蓝筹股只能防御很难发起持续性的上攻。

预计周五大盘有所反弹，虽然今天表现弱势，但总体来看这一根阴线还没有破坏近期整体的反弹趋势，即便是反弹见顶也还有反抽确认的机会，但毫无疑问从周一的大阳线到昨天今天的剧烈震荡已经清晰的表明当前面临的巨大阻力，对后续走势也就不能太过乐观了。我自己今天进行了差价操作并略有回补，目前仓位112.5%（30%融资买入）。

原创声明：以上文章均由“win哥（小win哥）”原创首发，转载请注明出处，抄袭者必追究！！