既然想通过代言人来激活产品的情感和气场，但为何不借此阐释产品的感性受众？

刘亦菲为何成了标题？

撰文颜光明

1月21日，上汽大众首款中型SUV纯电动车ID.4 X价格公布，宣布预售。朋友圈和网上都在争相发布这条消息。有意思的是，几乎所有标题都与刘亦菲有关，原因是，她是这款车的代言。

看来明星效应还是能抓眼球，厂家也不免俗，大家也都愿意把刘嵌在标题里当作亮点。其实在整篇文稿里，跟她一点关系都没有，只是当作了“药引子”，没了下文，成了“标题党”。

这不免有点可惜，浪费了这位明星的影响力，只是用了名头和形象，并没有跟车挂钩，也没有其他交集，就像站台模特。这只能说“产品唯上”，“感性之后”，似乎不在一个频道上的共振。

不过，看客还是希望看到刘的下文，出现在文稿里，帮助理解这款车的定位和消费导向（理念诉求） 。遗憾的是，通篇都是产品介绍和数字数据，一点温度都没有，倒是承袭了“工程师文化”的衣钵，以理工男的高冷面对热情的市场，难以亲近。

那么，既然想通过代言人来激活产品的情感和气场，但为何不借此阐释产品的感性受众？

当汽车进入后时代的今天，尤其是电动车型成为“数字力”的代表时，打年轻和时尚牌，似乎过于浅显和老套，尚未抓到受众的关注点，局限于产品的传统思路上，除了过于老派之外，还真看不出一点新意。

事实上，如今的汽车消费已经进入了买方市场和对诉求的满足，将数字化生活融入日常既是现实的需求，也是人文的渴求。所以，要让电动车型与后现代消费结合起来看来这是谁也回避不了的课题。于是，当下卖车如果再没有文化谁还能买账？

2021.1.21