与“互联网+”相对应的是，大众在此次亚洲消费电子展上发布了“汽车+”的概念，试图强化汽车在互联时代的主导地位。诺斯表示，造车并不是想象的那样简单，传统汽车在这方面积累了上百年的经验，尤其是那些诀窍不是一朝一夕就能掌握，需要沉淀和考量。从他的判断来看，互联网造车暂难取代或颠覆传统汽车的地位，发展趋势很有可能会成为传统汽车的新型配套供应商，关系不可能颠倒。尽管现在各自都在说自己的优势，但最终谁都说了不算，由消费者说了算。

诺斯：“汽车+”会迎来无限可能

撰文/颜光明

“你们对CES（亚洲消费电子展）为何这么感兴趣？”

         面对记者的提问，大众汽车品牌董事会成员，主管研发业务的诺斯博士这样解释，“未来汽车将面对消费电子，汽车也将成为移动终端，互联的平台，产业和消费形态都将发生变化。处在这样的背景下，大众想通过消费电子展表达我们的态度，同时也对未来汽车的变化展示新的技术和产品。”

         CES首次进入中国（5月25-27日在上海新博览中心举行，主题是：“让未来，现在就来”），在美国相当有名，已经发展成为引人关注的消费类展会，期间有内容丰富的论坛同时举行。早在2010年，大众和奥迪就开始关注这个每年在拉斯维加斯举办的消费电子展。用他们的话说，这是面对未来汽车变化和需求的窗口。记者在现场看到，位于上海新博览中心的展览规模不大，总共只有两个展馆的面积。汽车参展商仅有5家（大众、奥迪、奔驰、福特、凯迪拉克）。如果没有大众和奥迪的参展，此次展览将会悄无声息。对此，诺斯很清楚，针对记者的提问，他明确表示，相信这个展览会热起来，恰逢中国汽车智能和互联热。他认为，没有预见，也就没有未来。这种敏锐说明大众在智能汽车和产业转型上的触角已介入很深，借助此次展览拿出新的技术以示行动和方向。

         “奥迪展出的是无人驾驶技术，大众展出的记忆式无人泊车。”诺斯说，无人驾驶技术旨在安全和舒适的未来，而记忆式无人泊车较为现实。这些都建立在大数据和智能化前提下的具体应用。外界关注的是从新能源汽车到产业转型的现状和动向。诺斯直面现实，介绍说，大众在这方面早就着手研究亦商品化（混动和插电式混动和纯电动车），并以正在量产的车型上实现，与全新研发有所不同，出发点是为了降低成本，对接市场，让消费者接受，可在传统生产上共线。但他强调，新能源汽车的终极目标是燃料电池车，但目前配套实施还跟不上，根据实际，顺应实际需求，又不影响驾驶习惯。大众的观点很明确，混动和插电式混动是当前最务实，也是最易被接受的新能源车。至于电动汽车，那要看配套设施的跟进才能做决定。总之，要根据市场导向选择产品和技术路线。

在谈到无人驾驶汽车是否有现实意义时，诺斯说，即便是在欧盟目前还没有法规允许上路，但政府支持这项技术的研发，主要是有助于道路安全与智能化的延伸与升级。很显然，汽车智能是掌握变革的力量。但他认为数字化为我们提供了无限可能。尤其是互联汽车给汽车提供的不仅是变革，而且是思维方式上的变化。汽车的概念也将随之改变将不可避免。

提到智能汽车就不容回避当下互联网造车的风起云涌。诺斯表示，造车并不是想象的那样简单，传统汽车在这方面积累了上百年的经验，尤其是那些诀窍不是一朝一夕就能掌握，需要沉淀和考量。从他的判断来看，互联网造车暂难取代或颠覆传统汽车的地位，发展趋势很有可能会成为传统汽车的新型配套供应商，关系不可能颠倒。尽管现在各自都在说自己的优势，但最终谁都说了不算，由消费者说了算。

如何解读汽车智能？诺斯解释，致力于智能出行。这意味着辅助驾驶和汽车互联。他举例，“用手势动作直观操控汽车信息娱乐系统”，“电动车实现便捷的无线充电”、“e-Golf能够无人驾驶自动停入车位” “智能手机应用映射至车载信息娱乐系统”等。这种智能科技的应用使得出行更加便捷和舒适，表明数字化生活方式在汽车上得到了全面的体现，这种趋势业已成为汽车消费不可或缺的主流，也是汽车的新型态。在汽车制造领域也是如此。

与“互联网+”相对应的是，大众在此次亚洲消费电子展上发布了“汽车+”的概念，试图强化汽车在互联时代的主导地位。以一辆红色e-Golf（e-高尔夫）为例，诺斯说，它的核心概念是通过智能科技在产品上的广泛应用，以及在数字化媒体平台上与消费者的实时互动，利用大数据分析，做到比消费者更加了解、更能预见他们今天和未来的出行需求，从而为他们量身打造精准、到位的汽车出行服务。其构成主要有两个部分组成：即“汽车+智能科技”的产品技术解决方案，和“汽车＋消费者”的市场营销和IT解决方案。目的是“更为智能、更加互联的未来汽车，以实现智能出行。”

对于传统汽车，这位负责大众汽车研发的高管乐观地表示，传统汽车发展空间很大，远没有像外界说的那么悲观，加上数字化那就有无限的可能。今天，大众仍将坚持“平台战略”，在提升汽车数据化的同时，还将在各系列产品上强化感性和个性，以及他的技术含量，面向不同层面的消费群体。所以，大众提出“汽车+”的概念，除了表示对产业的自信之外，对汽车产品的变革也将充满信心。诺斯说，迎战汽车未来，我们准备好了。

2015年5月26日