杨美虹说，她来宝马主要是被这个品牌所吸引。除了产品有激情之外，还感受到三大惊喜。这是她对宝马品牌抱有更大信心和看好的理由。

杨美虹首次亮相谈宝马

撰文/颜光明

借助2015BMW3系行动启动仪式，暨运动王者四十年纪念活动，新任华晨宝马副总裁及负责公共关系和企业社会责任的杨美虹于3月28日正式与来自全国的汽车媒体在南京国际会展中心首次亮相。在此之前特地于沪宁地区的媒体举行座谈，畅谈她来宝马的理由。

         “我刚到宝马一个多月，对于宝马的了解还很少，甚至还不如在座的媒体。”杨美虹谦虚地向诸位媒体请教有关宝马的公关和传播上的事，并就大家对宝马的建言献策表示欢迎。简短的见面或称之为座谈，在我的印象中宝马还是第一次。尽管扬美虹在媒体当中并不是个陌生的人物，但对于她辞去大众中国副总裁加盟华晨宝马所引起的反响还是成为不小的新闻。尤其是在汽车行业转入新常态的背景下，人事变动成了各家媒体所关注的焦点，其中扬的转场势必让人浮想联编，坊间也有不同版本在流传。究竟怎样？还是倾听本人介绍才是最靠谱。

         杨美虹说，她来宝马主要是被这个品牌所吸引。除了产品有激情之外，还感受到三大惊喜。这是她对宝马品牌抱有更大信心和看好的理由。

         她说，首先是宝马在很短的时间内就推出了一系列的新能源汽车，这让她惊讶。除了有纯电动车外，还有插电式混合动力车，而且都已量产，进入商品化，开始销售。同时，华晨宝马自主开发的之诺纯电动车，在豪华新能源汽车方面先行了一步，并将推出第二代之诺。

         其次是，互联驾驶，这又是一大惊喜。在她看来，这是宝马超越同行的证明。以她对汽车界的了解和熟悉，宝马的互联驾驶技术属于先行者之一。

         再是，第一次感受到宝马对于经销商的关心已上升到企业经营很高的层面和重视程度。一是，厂方从经销商的角度着想，帮助经销商如何盈利，度过难关；另外是加强对经销商的培训，支持经销商的活动等。

         上述三大惊喜，用杨美虹的话说，叫惊讶，这不是新鲜感，而是以前所没有的经历。由此加深了对宝马品牌倡导激情文化的理解和认知。

         对于宝马在产品、服务、品牌三大问题上，杨美虹主动征求大家意见，听取还有什么可以改进或提升。不过，她也不回避媒体提到有关宝马“负面”的问题，但也作了解释，尤其是最近上海凡德被媒体曝光“小病高价”的事件作了澄清。

         不管怎么讲，杨美虹作为大众中国副总裁的高位上空降华晨宝马带给外界更多的是期待，究竟会产生怎样的变化，光有猜想和分析还不作数，最终都要有事实说话。

         毋容置疑，宝马是目前在中国知名度最高的豪车品牌之一，家喻户晓，妇孺皆知。 但也毫不回避地说，带来“负面”不断，成为汽车社会新闻最多的品牌。从两万辆起步到四十万辆的年销量，宝马仅用了十余年时间，这无论是在国内还是国外，都是匪夷所思的爆发式发展。所以，在座的媒体说，如今，找一辆普桑有点难，但找一辆宝马一点都不难。事实上，宝马是大众化的豪车，有人干脆说，宝马快成了街车。

         这也许是特例或个案。但宝马在中国的成功则是个奇迹这是不争的事实。十余年前还难以想象会畅销，如今，年销40万辆，确实在中国成了豪车普及的急先锋，为提升中国汽车消费档次功不可没。但这不等于美誉度也同步提升，由此产生的“负面”随之成为关注的焦点并非偶然，其深层次的反思自引进起从未停息过。

         杨美虹说，她除了负责公关之外，还有企业社会责任。她认为，但凡经销商热心企业社会责任，客户满意度就做得好。所以，从以往的经验来看，宝马不缺产品和品牌传播的力度及创新，但在企业社会责任和公益上，看来还有更大的空间亟待开拓和创新。也许，这也是媒体和公众对宝马的期待。

2015年3月28日