当昔日风光的“公牛”和“红魔”不再是托斯卡纳的骄傲时，却成了奥迪战车上的口红，供人观赏的项链。用艺术来包装技术使其溢价，不但是一种商业游戏，也是残酷的市场铁律。在英格尔斯塔特的一个城堡里至今都还保存着一千多年前罗马时期的遗迹。在欧洲，这样的风水轮流，从古至今都没有停息过，哪些沉默的城堡就是佐证。其实，汽车也在重复这样的故事，从劳斯莱斯到布加迪，再由宾利到兰博基尼等，昨天还是自己掌上的明珠，今天却易主成了别人的新欢……

 “神车”易主与风水轮转

撰文/颜光明

一群意大利记者在德国英格尔斯塔特看到兰博基尼和布卡迪易主，出现在奥迪博物馆门前的广场多少有点不自在，表情复杂，相视环顾，欲言又止。尽管他们是被邀请来参加奥迪财务年会的客人，但生性活泼，无拘无束的意大利人还是收敛起开朗性格，开始沉暮寡言，机械地完成他们的工作。

毫无疑问，兰博基尼是意大利人的“速度之神”，布卡迪是他们的“骑士”。一个是以公牛作徽标的高贵象征，另一个是以红魔著称的自由侠客。在意大利人看来，这都是神车，与玛莎拉蒂，法拉利相提并论。奇怪的是，它们又都诞生在同一块神奇土地上，离不开歌剧优雅与热情，如同帕瓦罗蒂的歌喉，与众不同，却谁也难以复制。

好多年前，意大利曾以“速度之神”为题，在上海举办过意大利的工业设计，以跑车作为眼睛的“瞳仁”被布置成展台，以此的象征设计——发现——创意——灵感，搬出达芬奇，展出他最早对汽车原理构想的草图，试图证明跑车是意大利人的激情之物，不仅赋予了丰富的想象与活力，还有冥冥之中的心灵与感应，以至于对汽车的造化达到了出神入化的地步。在世人看来，意大利是出赛车的原乡，都灵就是汽车设计之都。想当年，奥迪东山再起，一个名叫乔治亚罗的意大利设计师出了不少力。在奥迪博物馆，至今都能找到乔氏为奥迪设计的力作。

当昔日风光的“公牛”和“红魔”不再是托斯卡纳的骄傲时，却成了奥迪战车上的口红，供人观赏的项链。用艺术来包装技术使其溢价，不但是一种商业游戏，也是残酷的市场铁律。在英格尔斯塔特的一个城堡里至今都还保存着一千多年前罗马时期的遗迹。在欧洲，这样的风水轮流，从古至今都没有停息过，哪些沉默的城堡就是佐证。其实，汽车也在重复这样的故事，从劳斯莱斯到布加迪，再由宾利到兰博基尼等，昨天还是自己掌上的明珠，今天却易主成了别人的新欢……

这就是全球化，凶猛来袭的浪潮！

                                                               2015年3月11日

                                                               写于英格尔斯塔特