股市与车市，两者间有着密切的关系。而在金融危机的余波之中，股市和车市都处于高涨之后的低迷状态，分析两者的内在联系颇具现实意义。

一、从循环角度分析：无车人会慢慢买车

循环，也就是老子提出的“无—有”的无限循环过程。我们用这一理论可以分析各种各样的社会现象和预测事物的未来趋势。

当汽车诞生之后，人们都没有汽车，那时的购买就是一种从无到有的过程。汽车业发展至今，无论品种、数量，都十分丰富，不同档次不同造型的车应有尽有。虽然汽车如此之多，但大多数人依然没有汽车，这些人也要实现从无车到有车。因此，从循环角度分析，很容易得出：无车的人会慢慢买车，但那是相当漫长的循环。

二、从交换角度分析：有代步利益的人购车

在营销中，交换就是通过提供某种东西作为回报，从某人那儿取得所想要东西的行为。交换能否真正产生，取决于买卖双方能否找到交换的条件，即交换以后双方都得到了自己想要的东西。

当人们要长途跋涉或上班地点离家较远时，人们自然而然回想到购买汽车来代步。考虑到汽车的代步利益时，在利益的驱动下，有购买能力的人都会购买汽车。而有车的人或者上班较近的人一般不会买车。这种因利益而购买的行为就是一种交换，交换之后，人们获得了代步的利益。因此，从交换的角度看，有代步利益的人会买车。

三、从价值角度分析：现在买车不如买股

上篇博文已经讲到，在目前的商业时代，人们是按照价值购车。正如人们买房、买股一样，购买的最根本原因是看它能否价值增值，即以较少的投入得到较多的收益。从价值的角度分析，如果人们看不到价值增值，就不会购买汽车。因价值增值而购车的人较少。打个比方，如果无车而购买的人是100％，那么因代步利益而购车的人大约50％，而因价值而购车的人仅有10％－20％，所以，汽车业在近期不会有大的发展。

对于资金很多的人来说，不管是买车、买房还是买股，只要有价值都可以做。而对于资金有限的人来说，到底应该买车、买房还是买股，就必须做出一个最有利的决策，才能获得较高的价值。前面博文已经探讨了买房不如买股，本文则是讨论应该买车呢还是买股的决策问题。

买车来代步可以节约时间，提高生活质量，但汽车本身不会增值。目前车市正趋于平稳，车价波动不会太大，而且有明显的降价趋势。重要的是，目前股市处于低迷状态（低位），是买进的最佳时机。众所周知，股票是增值的。现在买一辆汽车的钱如果去买股票，将来用买股票赚来的钱可以买两辆甚至三辆汽车。因此，从价值（价值增值）角度分析，现在买车不如买股。