“有一点公车私用”有一点幽默

“有一点公车私用”其实是句大实话

王传涛

近日，网曝湖南省司法厅副厅长王亲生儿子婚宴现场有“20台警车助阵”，且“百万礼金入囊”。 1月6日，湖南省司法厅一位负责人表示，婚宴现场“应该有一点”警车私用。该负责人还称，湖南司法厅纪检部门已将此事报告给湖南省纪委。（1月6日 中国新闻网）

“应该有一点”式的表白，将汉语中的委婉表达展现得淋漓尽致。不过，读者看客们都不是弱智，这种侮辱别人智商的表达方式，断然不会轻易蒙混过关。可以反驳的理由至少有以下两个：一是，“20台警车助阵”，其中不乏越野车、高档轿车，这个“一点”也太夸张了吧；二是，公车私用是违法违规行为，只存在“是与否”的问题，而断然不存在“多一点”、“少一点”的问题。“有一点警车私用”的说话，确实有一点幽默。

把质的问题，置换成量的问题，首先是一种“大事化小”、“小事化了”的心态。没有一名官员不想被网络舆论搬倒，自保是十分正常的心态。可是，这也仅仅是原因之一，更可怕的现实是，在公车私用的范畴里，在配了车的高官和拥有驾驶公车权利的公职人员心目当中，似乎从来都没有“公车私用”的概念和意识，一旦出现公车私用的问题，甚至都不来不及反应该用什么词语来形容。

暴雨滂沱，任何一滴雨水，都可以忽略不计。在公车私用泛滥成灾的语境里，“20台警车助阵”确实只是一点点。坊间对于公车私用有这样的总结：我国的公车使用存在三个“三分之一”，即办公事占三分之一，领导干部及亲属私用占三分之一，司机私用占三分之一。把公车之用分得如此细致，出现“一点”这样一个量化词，也非常正常。只是这个公权力随口说出一点点，到了纳税人那里却是心疼至极——每一辆公车每天都有一点点私用，整个中国的“车轮腐败”也很快很积攒到坊间传说的3000亿。

让公车私用，从“多和少”的问题变成“是和否”的问题，是当下公车改革的重要使命。这个使命并非只是观念问题，如果没有强有力制度建设，公车改革必然会如前20年我们所经历的一样，越改越乱，越改越多。2011年初，中共中央办公厅和国务院办公厅联合印发《党政机关公务用车配备使用管理办法》。虽然其中的多项规定是“新瓶装旧酒”，但在当时却引发了不小的关注，新华社还曾一度发文称一轮“史上最严格”的公车改革就要启动。然而，直到现在，除了在全国范围内统计了一下公车的数量，公车改革几乎没有什么进步可言。

除了杭州、温州、昆明等几个城市自发进行的公车改革取得了一些成效，许多地方政府的公车治理仍然处于一年一度的“自行车秀”的低劣水平上。但是，如杭州、温州等地方的改革，又因为车补过多而被网友质疑为公权自肥，虽然公车改革了，但难免有所瑕疵。综合看来，公车改革既要做到彻底杜绝私用现象，又要让纳税人满意，并不是一件容易的事。

“有一点警车私用”虽然违背常理，但确是一句大实话。这位司法工作人士，既道出了公车私用的泛滥现状，又道出了当下官员的私用心态，更道出了公车改革的步履蹒跚和艰难险阻。如果公众期盼已久的公车改革，仍然不动真格，只拍苍蝇不打老虎，则“有一点警车私用”就仍然是实话。