假如IBM成为12306的中标承建者？

王传涛

在巨大的访问量下，铁道部12306订票网站几度濒临瘫痪。质量问题出现，承建商也浮出水面。据媒体调查，在业界眼里实力雄厚的方案均未能中选，铁道部下属机构铁科院电子所最终中标。有知情者称，当初IBM的成熟方案报价太高，12306走自主研发的路线却成了如今的局面。（《21世纪经济报道》 1月11日）

实名制与网上订票实行以来，铁道部12306订票网就一直遭受着各方面的质疑。先是扣款不出票，后是一日访问量高达14亿使网站瘫痪或崩溃，有媒体粗算，网友猛刷订票网500次才能买到一张票。无数归心似箭却订不上票的网友都在问同一个问题——网络本应是非常便利的订票渠道，可12306订票网却成了阻碍旅客回家的罪魁，问题到底出在哪里？谁应该担负起这个责任？来年的春运能否解决问题？如何解决？

现在，有几个问题的答案已经渐渐清晰。一则题为“铁道部公司中标，IBM方案被毙”的新闻迅速登上了各大新闻网站的显眼位置。具体说来，12306网站的招标与运营过程存在以下两个问题：其一，招标难逃“照顾自己人”的猜测，承建商是铁道部的下属机构中国铁道科学研究院电子计算技术研究所简称铁科院电子所，而铁科院电子所的方案并未成熟就仓促上马；其二，12306订票网未曾模拟演练过春运订票，使得今年春运成为铁道部的试验场，而数亿铁路旅客沦为此场试验的实验品。

此语境之下，当我看到IBM也曾参与竞标时，心里拥有了另一种愤怒。IBM是享誉全球的IT行业巨头，名声并非一般的好，对于12306还有成熟的营建方案。如果只是因为报价太高而遭到抛弃，铁道部的决定未免也太过草率。而钱的问题，似乎并非铁道部的主要问题，我们知道，在12306出现了一系列问题之后，铁道部仍然在给12306砸钱。此时我的心底里突然产生了一种幻想：假如IBM中标了12306网站，订票会不会是另外一番样子呢？

报道中称，互联网产品设计专家胡争辉说，“现行设计也不是不可以，但在面对春运前夕的瞬间海量网络购票需求时，这个系统会变得极为脆弱。” 受访的IT业人士认为，问题不出在硬件上，而出在软件设计上。而对12306网站发生现在发生的一切，清华大学的高级架构师王津也早有预料。更有专家说，铁道部12306订票网站目前遭遇的问题并不复杂，事先都能想到、通过事前常规测试就能解决，这类网站的架构和运行，国内都有较为成熟的建设经验，如果工作更细致一些，完全能做到未雨绸缪。因此，IBM当时的方案就更像是武侠小说里的“黄衣女子”一般，充满了神秘感，但可能救人于危难。虽然现在为时已晚，虽然现实不允许有假设，但网友仍然希望IBM能够中标。

确切来说，是因为无法忍受当下的12306订票系统，所以只能幻想于IBM的中标。但是，以IBM为代表的未中标方案，到底是什么样，能否解决现在的问题，我们仍然不得而知。未得到的，永远是最好的。尤其是在垄断的经营体制之下，铁道部又老是玩弄一些“自己人中标”的小把戏，还美其名曰“省钱”，却不料，一同省去的，还有广大旅客的利益。因此，这里的IBM并非就是那个具象上的IT公司，而是寄托了公众汹涌的反垄断情结。

12306的主要问题，本质上是个效率问题。之前在没有实名制和网上订票系统时，广大旅客想要公平：凭什么会存在黄牛党，凭什么需要在铁道系统内有熟人才可以订到票……现在，有了12306，广大旅客希望在公平的基础上，得到一些效率。这并不矛盾。古人讲，鱼和熊掌不可兼得，但是对于铁路春运而言，就可以既有公平又有效率。只要铁道部能放下架子，打破垄断思维，用开放市场、充分竞争的心态多引入一些以IBM为代表成熟方案，或许效率和公平就会得兼。