王传涛

8月11日是全国第二个“肢残人活动日”。10日，河南省二级肢体残疾人王金雷将一封由353名残疾人签名的建议信寄往铁道部，建议铁道部依法为残疾人的列车出行提供便利和优惠，如设置如厕辅助设施、设立残疾人专座以及给予残疾人车票半价优惠等，以解决残疾人乘火车出行难问题。（《京华时报》8月11日）

近些日子，铁道部可谓麻烦不断。这才刚刚有了点退出公众视野的苗头，一封由353名肢残人签名的建议信，又将铁道部推到了舆论旋涡之中。直到这个时候许多人才意识到，我们身边的肢残人，在乘坐火车根本享受不到任何特殊关照，铁道部门在盲目追求速度的同时不仅仅忘掉了起码的安全，还忘掉了那些本应得到悉心照顾的残疾人。

无座便器、无专座、无半价，是肢残人在火车上的尴尬遇境。然而，如果将肢残人的权益问题扩大至整个社会，那些被遗失的权利还许许多许多。《残疾人保障法》第五十条规定，“县级以上人民政府对残疾人搭乘公共交通工具，应当根据实际情况给予便利和优惠”。显然，这里的公共交通工具并不单单是指火车，汽车、飞机、轮船等公共交通工具是否都照顾到残疾人了呢？《残疾人保障法》第五十二条规定，“国家和社会应当采取措施，逐步完善无障碍设施，推进信息交流无障碍，为残疾人平等参与社会生活创造无障碍环境。”对于此条而言，相信许多城市的公共设施都还比较落后。

残疾人，是权利遗失的重点领域。但进一步说，整个社会结构之中，权利被遗失掉的社会群体又何止于残疾人？城市的“漂族”、“蚁族”和“夹心层”如何实现他们的住房权利？农民工们如何实现他们的正常发薪水的权利？农民工子女如何实现正常上学的权利？老人如何实现“老有所养”的权利？病人如何实现“病有所依”的权利？……诸如此类，反映出来的是整个社会的权利贫瘠现状。

可以肯定的是，社会之中存在许多被遗失权利的人，那些叫做“保障法”的法律，或多或少，都会存在一些盲点或死角。此种现实之下，更多的人选择了沉默与顺从。殊不知，靠权力施舍而得来的权利不仅难以实现，即便实现也都不是健全的，有些已经被权力遗忘甚至遗失的权利，是要通过自己和争取来实现的。否则，权利就不会实现增长，社会就不会实现进步。就像胡适先生所讲的，“争取个人的权利便是争取国家的权利。”不争取那些属于自己的权利，只能培养奴性。

从公民社会、市民社会发展的角度而论，争取个人的权利，标志着公民意识的觉醒，只有公民意识慢慢成长成熟，社会才会发展成为权利意识明确的公民社会、市民社会。从政治参与、社会进步的角度而言，向职能部门上书争取权利是正常的政治参与，是倒逼权力体制实现良性改革的助推器。相反，权力可能会习惯性地排挤权利，社会弱势群体的权利永远都得不到伸张。

争取那些被遗失的权利，需要每一位公民的参与，参与所有与自己切身利益有关的事务，参与所有与公共利益有关的事务。除了上书、信访两种形式之外，主动参与听证会、监督并质疑政府网站的公开信息与各部门公开的三公消费情况，都是争取权利的形式。那些墨守成规、逆来顺受、甘于现状的思维，应该要换一换了。