成都公交燃烧事件敲响城市安全警钟

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今天注定是一个悲恸的日子。河南省4日晚突遭风雹及暴雨袭击，目前已经报告死亡人数达22人；代表中国声音的央视名嘴罗京于5日7点上午去逝；成都5日上午8点发生公交车燃烧事件，初步核实有25人遇难，受伤人数不详……一个又一个让人伤心的消息如同一记记重拳一样打在人的心口上，让人沉痛、让人扼腕、让人无语、让人窒息。

但是，悲恸之余我们还要分清楚哪个是天灾，哪个是生命规律，哪个又是可以避免的、可以控制安全事件。显然，风雹及暴雨是非人力所能及，而罗京的病逝也属人类无法逃脱的“生老病死”规律。剩下的只有一个问题了，成都公交燃烧事件到底能不能够避免？

就在笔者写稿之时，网上已经公布了这样的数字：25人死亡、76人受伤！一辆公交车燃烧竟然可以导致25个人遇难、76人受伤，难道火势如同地震一般只是个两三秒的事件？关于伤亡人数为何如此之多的解释，网上就出现了两个不同的答案：一个是“网友曝燃烧公交车打不开车门致多人遇难”，另一个是“目击者称公交燃烧时车门可打开，司机帮忙救助”。这个时候，我们无法相信其中的任何一条，因为伤亡人数是101人，而不是二三十人。这样，事件的原因自然非常明了了——公交车严重超载！要知道，烧伤的人不可能是公交车之外的人，只可能是车里的人。

除了超载之外，公交车起火原因又成了下一个必答题——这辆公交车上路之前有没有隐患？值得说明的是，曾经有媒体对公交车自燃的原因做过调查，有为节约成本乱搭电路的，使用劣质油管的，有不合理改装车辆的；有的公交公司维修实力存在一定差距，很多车辆难以得到全面、有效的检修；更坏的情况是，一些公交车长期“带病”上路。那么成都这辆车牌为川A49567的公交车有没有以上问题，一辆好端端的公交车不可能无原无故的起火！这是一个需要相关部门必须做出解释的问题。

城市化速度的加快必然对城市的市政建设提出更高的要求，这些要求主要体现在公交、住房、教育等方面。如果这些问题的解决跟不是城市化的发展速度，这个城市就如同川A49567公交车一样严重超载！前两天所报道的“北京千人挤公交场面似打架”也是一个明显的例子。换句话是说，一个超载的公车暴露的已经不仅仅是公交的问题，在更大意义上，这更是整个市政设施的落后……

“往者不可谏，来者犹可追”。我们不仅要给死者及其家属一个明确的说法，更应该在以后的城市安全和其他城市的安全方面敲响长鸣的警钟！一个城市不能为了发展而发展，更不能为了发展而忽略百姓的生命财产安全。所以引以为戒的当是全国所有城市的公共交通安全问题，而非只是成都一个。一言以蔽之，我们不希望看到这样的悲剧再次发生。