富 豪

张 崎

中国汽车民企吉利集团日前与美国福特公司达成协议，以18亿美元收购福特旗下的瑞典汽车制造商富豪轿车（VOLVO,又译沃尔沃）。吉利在完成对富豪轿车的收购后，将把后者的品牌及运营（包括总部、生产基地及研发中心）继续保留在瑞典本土，但吉利董事长李书福考虑在北京建一家年产30万辆富豪轿车工厂，工厂达产后在中国销售的富豪轿车数量将与目前在海外销售的规模持平。

2009年，在全球经济尚未走出金融危机的泥沼、美国多家汽车巨头濒临破产保护之际，中国汽车市场在降税和换购补贴政策拉动下逆势而上，汽车销售量增长了46%，达到创纪录的1360万辆，一举超越美国成为全世界最大的汽车市场，引起世界瞩目。

中国汽车业近30年来的发展，从最早引入外资建厂到国产化率逐步提升，再到海外“跑马圈地”，经历了多次起伏。有成功的经验，也不乏失败的教训，这里面最关键的是中外文化的差异和对核心技术的掌握。由于技术及品牌认同度受限，中国汽车海外业务一直未能取得突破性进展。上汽集团收购韩国双龙汽车的惨痛经历一度让中国汽车海外扩张步伐停滞，这次吉利如能成功收购富豪，将有助于这家民营汽车厂商尽快跨过各种障碍，更有效地提高经营效率。

投资者能从中觅得什么机会呢？2009年，汽车板块涨幅普遍在300％以上，远超同期指数的表现，这说明一个行业出现井喷增长的时候往往对股价形成巨大刺激。随着中国经济增长，人民消费能力不断提高，汽车及配套制造业、维修保养、租赁及二手车交易、高速公路及建筑等产业仍有巨大发展空间。对能源过度消耗和环境破坏的担忧又会催生出新能源动力、尾气净化、刹车动能转换等很多新技术运用商机，相信未来一些技术领先的企业也会出现巨大的投资机会。

另外一个关于“富豪”的话题是本周《2010胡润财富报告》发布，报告称全国有87.5万个千万富豪和5.5万个亿万富豪，京、粤、沪三地合计超过40万个千万富豪，占全国的近一半。由于2009年房市和股市大涨，炒房者和职业股民收益颇分，其中不少人新晋为千万富豪。中国已成为世界最大的奢侈品消费市场之一，高级轿车、名表、时装、珠宝乃至游艇、私人飞机在这里都有不错的销路，而面向富豪群体的投资顾问、健康服务、法律咨询等相关服务业也将是21世纪很有前景的职业。作为投资者来说，除了在股市把握相关机会外，也可以对自己或子女的职业发展进行规划。

当然，对于日益拉大的贫富差距以及由此产生的社会问题，政府部门也应该深入思考并采取相应对策，以维护社会的和谐稳定。

(本文发表于2010年4月4日《文汇报》)