领导市场，马8还是GL8？

大批的汽车记者蜂拥到长春，然后转道上海，这是马自达8和别克GL8在召唤，因为这二位都想当领导，MPV市场的领导者。本来该由消费者决定谁来领导他们的事，车商们自己在抢着干。这几天我周围的汽车记者们都不见了，赶到长春、上海，胡吃海喝拿红包，然后再在媒体上宣布谁将来领导市场。当然，记者兄弟们胡吃海喝的钱，是算在车价里面的。

两款车都已经抵达各地的4S店，开始接受预定，但问题是，他们都没有公布价格。像把汽车卖得像房地产一样金贵，这是车商们的固定套路，屡试屡爽。马8在27日下线仪式上，并不忌讳自己的竞争对象是MPV在中国的龙头老大，它不公布售价是要等到28日晚上新GL8宣布自己的价格定位。

很显然，这些汽车们的价格，并不是以自身的价值来确定价格的。这本来是很令人纳闷的，打小学习政治经济学时，老师就讲了，价格是由价值来决定的，价格如果超过了价值，等于现金萎缩了，通货膨胀了，据说这是一条铁律。车商们小时候也学过政治经济学，很多人长大以后还专修经济，他们更懂得如何让价格最大限度地超过价值，这就叫牟取暴利。

当然，这还要取决于消费者的配合。本来，想买一个东西，连价格都不清楚的情况下，就敢掏出定金，是一件不可思议的事情。但房地产一直是这样干的，因为你不下定，他会就像胡子一样嗖嗖地长。车商知道汽车是不保值的，可他也有自己的办法，就是你不下定的话，你就提不到现车，让傻等几个月，其实4S店后面的仓库里，早就堆满了现车。

这些似乎都与马8或GL8想成为市场领导无关，而是与它们的性能有关，比如有网友说了，你个马8，四档变速箱，还想卖20万以上？那么，按这个说法，六档手自一体变速器的GL8就应该领导市场了。可是马8说了，我有“无敌第二排”，市场还是应该我来领导。还有一款本田奥德赛，人家有个版本就叫“领秀”，早就想过一把领袖的瘾了。

写到这里我要声明一下，不是因为一汽马自达或者上海通用别克没有请我去胡吃海喝拿红包，我就肆无忌惮地攻击他们的新车。而的确是，每一款新车上市，就做出的那副故弄玄虚样，让我很生气，不知道价格就先交定金，然后等上几个月。拿到车后，你最多只能招摇三个月，然后你就发现，原来需要预定的汽车满大街都是，说不定价格还要低一大截。

当然，车商会很快再推出新款，车海前款推后款，还是想要领导市场，其实就是领导消费者的荷包流向。我一直都在建议，不要追捧所谓的新款车，等它变成老款后再下手，你萎缩的人民币也就更值钱了。

（TITAN车运动专栏）