他召回他的，我热销我的

前不久打的出门，健谈的司机和我海阔天空地神吹，“那些开宝马才是瓜娃子哟！”我无解，以为这哥们又是一个仇富的家伙，他却哂笑道，“你不晓得宝马烧机油的事呀？”后来我检索新闻，才发现成都的国产BMW530i车主们集体维权，因为他们的爱车不烧汽油烧机油。我也是一个“仇富”的主，这两天闲着没事，又上网查阅新闻想看热闹，想看看宝马车主们是不是已经被烧卷了。

我却看到了北美召回了6030部宝马新5系以及5系GT，这宝马看来很理解我的心理，让我真的看到了热闹。不过让我感兴趣确实宝马中国公司的态度，他们说，“关于近期媒体报道BMW5系GT和新BMW5系在美国召回的事情，宝马中国对此极为关注”，显然，目前宝马中国还不打算召回。他们心里一定想的是，召回什么？新上市的加长轴宝马新5系，预订得热火朝天，你想买，都不一定买得到。

成都宝马车主们闹腾烧机油的同时，我在《参考消息》上也读到一篇文章，因为宝马汽车在中国销售太旺，德国车厂已经准备从本土的车库里倒腾1.8万台，火速运往中国。中国消费者又酷爱原产地，他们对这1.8万辆“原装”宝马的渴望，是可以用嗷嗷待哺来形容的。

《南方日报》形容宝马新5系一边在美国被召回，一边又在中国热销，是中国车市，尤其是豪华车市的一大奇观。其实，类似的奇观比比皆是，完全用不着惊讶，他召回他的，我热销我的，中国富豪千千万，你不买，总有人买。

虽然我一向自诩为车主说话，但在宝马召回和热卖的这对矛盾上，我却发现没有理由责怪车商，这是周瑜打黄盖的问题。中国车主对新款的热爱是无与伦比的，就如他们喜欢凯美瑞而鄙视佳美一样，当初对凯美瑞的无限热爱之时，是不会去预测后来丰田出的那些事情的。像宝马这样在中国深得人心的品牌，车商已经料定了你在购买到新车的欣喜若狂，是不会让你去判断以后可能出现的问题的。一旦出了些问题，那么宝马中国会“极为关注”，是否解决那是另一回事，因为，还有许多的嗷嗷待哺者，亟待加入宝马车主的行列，尤其是新款宝马。

被烧卷了成都国产宝马5系车主们忿忿地说，“这事是发生在中国，要是发生在德国，BMW还能这么牛吗？”那些个才跑了6000公里，6个气缸就有两个在烧机油的车主们欲哭无泪，可BMW就是这么牛，因为他们知道，中国人民太爱宝马了，几个维权车主蚍蜉撼树谈何易，这边4S店在开拆发动机，对面4S店可能就在排队预定新车。

中国车主的消费心理，尤其是豪华车的消费心理，首先还是建立在攀比心理之上，同时他们又很迷信那些制作精良的广告。早年他们开着奥拓迈进了小康，如今只想驾乘宝马挺进福布斯。

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