六提之后，中国铁路上跑起了更加先进的动车组，这么长时间了，还没有专注的拍过一次动车呢，所以一定要弥补一下这个空白~在东便门的广渠门-通惠河匝道桥还没通车之前，我上去拍了一下，感觉不错！东北特有的CRH5型，此车为法国进口

CBD地区的双子座，显得很现代

70年代的德国车，专门牵引领导专列的机车，高贵！

两代客运机车，还是DF4经典！

承德-北京的N212进站了

北京机务段全貌

夕阳西下了

某日下午，再次来到此地，因为九月底此桥就要通车了，所以在通车之前一定要多拍！东北特有的CRH5型

去东北的动车出站了

交汇~

披着金光的北京-齐齐哈尔T47

动车回库

某天中午又来到了东便门，这回是CRH2型动车组，日本的

DF7型内燃机车牵引动车进行区间调车作业，呵呵，挺有意思

重连动车，一编成16辆

动车重连部位（亲嘴儿）

这么看动车还挺漂亮的，CRH2真靓

某天又来到了杂道桥上，遥望北京站

还是CRH5，去沈阳北的~比较向往沈阳，还有沈阳北边铁岭！

漂亮的鳞状云

又是去东北齐齐哈尔的T47

漂亮的晚霞

九月三十日，通惠河北路的匝道桥终于通车了，正好改拍的角度也拍完了，我来到了广渠门护城河东岸的高楼上俯瞰东便门全景，真美好呀！就是天气不佳...

快43次，每次从沙城都站两小时回北京....

洁白的动车很耀眼！

公路/铁路/水路，这里曾经是京杭大运河船舶的必经之地，当年这里就非常兴旺

最后一张动车，拍完我们就撤了，准备十一去大同、内蒙的物资了~