每天都是独特的，这个夏天尤甚。只消感受下屋外的40度高温，便知道我们与烤肉的区别或许只是孜然。人们只好呆在屋子里，打开空调，懒得动弹。不过，瞧向祖国的四面八方，却见着晴天丽日好风光。我的一位兄弟，在新疆伊犁呆了些年月，一直希望我能到那边玩玩。遗憾的是，眼下只能啜着绿茶，从游览祖国河山的攻略游记里，来刺激下昏沌的脑袋。

在我的手机里，只要打开墨迹天气APP，就能查看数个城市的天气。我将祖国组东西南北的地标选出来，比如漠河、三亚、喀什与舟山，时不时的查看这里的天气。在四十度的高温里，你知道恰好阴雨的漠河是凉爽的（17-24℃），即便三亚看上去也舒坦极了（25-32℃）。当然了，新疆的喀什还是热滚滚的（23-35℃），但到了晚上肯定很凉快。

前不久，底特律，成为美国第一大破产城市。所不该忘的倒是，近一百年前，亨利·福特在这里将汽车变为普通人可及的工具——没错，我接下来想说的正是汽车。或许是我识记路途的能力较强，开车让上海变得更加修真。汽车让人的流动性增强起来，我可以掐算着时间前往每个地方，远途不远。即便要开四十余公里上下班，一切倒显得自然起来。不过，这无法满足一个人的远行愿望。我们并不安心呆坐在轮子上，而是期望可以成为郊野探险家，实践说走就走的愿望，让地球变得再小一些。

只消查看任何一个汽车论坛，自驾游肯定是热火的板块。这其中，那些开上318国道一路到西藏的自驾，似乎具有更大的吹嘘价值，也惹来片片喝彩。这也并不难理解。汽车让我们装腔作势的姿势好看起来。就仿佛，只要你有一颗上路的心与一份说走就走的坚决，十几天过后，你便能站在西藏布达拉宫前摆几个pose了。

我也不例外，我也想出游。LP曾见我琢磨开车去西藏的可能性，来了一句狠的，“我是不会让你开车去那里的。”我倒没受多少打击，只觉得需要时间来说服她就可以了。先慢慢的诱导她，用数次短途的出游来打磨队伍，让她成为我的备用驾驶员就可以了。作为一个颇具计划性的人，我十分谨慎于出游的选择。换言之，上路的激情与雄心绝不能成为支持我上路的最大动力。我需要一份计划清单与备用方案，来完成我预定功课里的各类项目。

出游是对日常生活的逃离。说是逃离，也是探索。我们无法完全满足于周遭的所见，只是希望走的稍微远一些，去看点平日无法见的景色，感受平日无法见的生活，将一段段日子标注上别样的tag，让他们迥于日常就可以。为了能去一个新鲜的地方，我也不能免俗的谷歌攻略，定制行车路线，找当地的特色酒店，寻些美食，看些景致，拍些照片，提升逼格。每每此时，LP都特宽容的让我安坐电脑前，研究出行方案。于我而言，只是在脑海里计划整个行程，便可获得high点。付诸践行的过程，则可能成为她的high点。

专栏作家庄雅婷发微博调侃：“人生新四大俗：城里开咖啡馆、辞职去西藏、丽江开客栈、骑行318……”听上去这都是那些文艺、白领们要做的事情。不过，我也想践行这样的四大俗。无论怎样，这俗气的梦想似乎都是对当下工作、生活的否定，这俗气的梦想提出了替代解决方案，让平白的人生显得稍微别致了。我们不该鄙夷这样的梦想。

法国的《新发现》杂志在第一百期上，曾经对人类的生活方式作出预测。到2050年，每人年出行历程可达到10476千米。而1960年仅为1814千米，1990年时才达到4382千米。人们游走的距离不断增加，交通运输的方式也在变化，最明显的是飞机。这尽管会使道路交通工具锐减，但汽车仍将占据1/3强。等到那时，我们或许可以将方向盘放心的交给自动驾驶系统，人们只要输入目的地，便能享受快捷安全的陆地飞行。等到那时，连接美国于俄罗斯的海底隧道将开通，我们可以驾车一路向北，穿越西伯利亚与白令海峡，领略阿拉斯加的风光。

目下而言，希望在可利用的周末，将上海周遭的兴趣点跑跑。一来锻炼队伍，二来提升逼格。仅此而已。