这次到西藏，最主要的目的地就是日喀则，这是我区教育局选送的援藏干部、日喀则上海实验学校校长张阳同志工作的地方。在拉萨渡过进行了3天的适应生活之后，我们的团队向着日喀则而去。

从拉萨到日喀则，有南北两条路线可走。我们团队的计划是：去的时候走北线，尽快到达日喀则，回来的时候走南线。北线沿着318国道，从拉萨经曲水到达日喀则，沿途一直有雅鲁藏布江相伴；南线则是从曲水经过浪子卡、江孜、白郎三县城，沿途的景色很多，如西藏三大圣湖之一的“羊卓雍错”、“十万佛塔”——白居寺、宗山城堡，还有雪山、冰川、草原等等。

山区的道路大都修筑在山谷之间，青藏公路如此，318国道也是如此。沿着著名的雅鲁藏布江一路向前，映入眼帘的是一派壮美的高原风景：伟岸连绵的群峰、宽阔平坦的河谷、青中泛黄的麦田、富有特色的民居、迎风轻扬的经幡、三五成群的牛羊……粗犷豪放中蕴藏温柔细腻，空旷寂寥中富含勃勃生机。

随着汽车的前行，宽阔的河谷逐渐变窄然后消失了，两侧原本遥远的群山忽然间涌到了跟前，刚刚还平静宽厚的雅鲁藏布江水，露出了“狰狞”的面目，咆哮着在峡谷间猛冲，318国道紧贴着江边陡峭的山坡蜿蜒曲折。不时可以看到道路维修的车辆，将山体滑落下来的碎石用铲车铲起，倒入咆哮的江中。我以为到了著名的雅鲁藏布江大峡谷了，问了别人才知道大峡谷离这里还远着呢。

沿途风光

在西藏的各条道路上开车，当地交通部门对车速有严格的限制，他们采取的办法是每隔一段距离设置一个车辆检查站，每个车辆到站停车登记这一段路程所用的时间，如果超过70公里/小时，就会被罚款。这主要是考虑山路险要，希望车主注意安全。

到了日喀则的地界之后，河谷再次宽阔起来，奔腾咆哮的雅鲁藏布江水也变得温柔起来，但满目翠绿的景色已经很难看到，土地沙化现象日益加重，近处和树草遮不住石头和沙砾，远处的不少山岭已是一座座沙丘。公路边上的沙土地，时不时会有一些稀稀拉拉的小树苗，看来要长成参天大树还需要假以时日，只有那恬静的雅鲁藏布江和蓝天白云留给人们很多的遐想。

在藏语中，日喀则称为“喜噶次”，意为“如意庄园”，建城已有600年的历史，是一座古老的城市，位于青藏高原西南部，平均海拔3850米，雄居地球之巅的世界第一高峰——珠穆朗玛峰就在日喀则境内。日喀则也称“后藏”，是历代班禅的住锡地（即皇宫或行宫），是西藏仅次于拉萨的第二大城市，也是一座高原风光旅游城市，而且是世界海拔最高日照时间最长（一年中的日照时间比上海多1330个小时）的城市。

城市一瞥

扎什伦布寺

从车窗两旁看去，东西向的青岛路将日喀则城分为新旧两片。旧城的中心在宗山一带，向西延至扎什伦布寺周围，以藏式民居和穆斯林居民区为主。近几年在上海等东部城市的援助下，老城区得到了改造，既保持了原有的特色风格，又增设了一些城市居民的生活设施，极大地提高了老城区居民的生活质量。新城区则以珠峰路、上海路和科技路为主要干道，重要的职能部门、商业区、宾馆、以及公交枢纽等都集中于此。笔直宽阔的马路，颇具海派风格的新楼，琳琅满目的商店和商品，熙熙攘攘的顾客，让我们感觉出了这座城市的活力。

张阳所在的日喀则上海实验学校是一所2005年8月落成的由上海投资设计并全程监管建造的九年一贯制学校。因为上海设计制造，所以很有东部沿海城市学校的特点。在张阳到这里担任校长的两年时间里，学校的教育教学质量取得了优异的成就。2008年的中考，他们是全自治区第一名，而且在全自治区11名600分以上的学生中，他们的学校就占了9名，包括考分最高的学生。今年的中考，他们再次取得了全自治区第一名的好成绩。一个在上海培养出来的干部，来到日喀则，尽心尽责于当地的教育事业，和当地的学校领导和教师融为一体，创造出如此骄人的业绩，其中要付出多少辛苦啊。

    日喀则上海实验学校高中部项目是上海市第五批援藏的重点项目之一，于2008年6月开工，在今年10月份之前将交付使用。该项目总投资2500万元，建筑面积12450平方米，包括教育综合楼、学生宿舍、教师周转房及学生食堂、浴室和室内体育场等设施。建成后每年将招收高中新生300人，可有效缓解地区普通高中教育资源不足的困难。它的开工建设，也标志着日喀则地区目前惟一一所12年一贯制学校将正式建立，将为地区今后教育改革发展提供重要实验平台和示范窗口。

我们还和日喀则市教育局的领导进行了交流和沟通，他们向我们介绍了日喀则地区教育的整体概况，取得的成绩以及今后工作的设想，重点介绍了张阳在这里所做的工作。从他们的真心交谈中，能够清晰地感受到日喀则教育局对援藏干部以及援藏项目的感谢。我们一行还代表虹口区教育局、虹口区教育工会给日喀则教育局捐赠了10万元人民币，表达我们对日喀则教育事业的一点心意。

和教育局领导合影留念