8月9日

今天我们的任务就是从北向南穿越广西，向我们的下一个目的地——越南下龙而来。

早上8：26，我们赶到桂林火车站，乘坐桂林北——南宁的N801次旅游火车，向南直奔南宁而去。沿途还是一片山脉地形。据说广西有“八山一水一份田”的说法，整个桂北都是处于山地地貌。下午13：10，火车准时到达南宁。我们在南宁火车站附近的一个饭店吃了一顿中餐，就匆匆地离开了南宁，这是不是算是到过南宁了呢？

从南宁坐接团的汽车前往北海。从道路的情况，就可以看出桂南地区的经济还是不够发达，倒是逐渐由山区来到了平原地区。在平原地带，我们见到的最多的农作物是甘蔗，一打听，原来这里的蔗糖产量占了全国27.3%的份额。

北海的合浦县是一个江河纵横的地方，有上百条的江河在这里汇聚入海，县名就是因此而得名。在淡水和海里咸水的共同作用下，造就了这里特殊的水质，十分有利于各种贝类的生长，也使这里成为南海珍珠的重要生产基地，被称之为“南珠之乡”。合浦县还有一个重要的产品，就是节日和喜庆的时候要用的爆竹。

我们于下午17：30抵达北海。北海是大西南地区一个非常重要的出海通道，是我国到西欧国家最近的一个港口城市，也是84年我国14个沿海开放城市之一，同时还是我国四大海水渔场之一。我们是沿着规划中“美景路”贴着海边欣赏着北部湾的风情进入北海的，沿着北部湾路一直前行，不知不觉之中就进入到了北海市区，要不是导游提醒，我们以为还在郊区农村的呢。导游小姐笑着解释说，北海开发的比较晚，盖的楼房也不够高，给人的感觉就是农村和城市共存。一直开到要到海边了，才感觉到一个地级城市的样子。

晚饭是在北海的外沙滩吃的，我们想吃点海鲜，点了一条没有吃过的海龙鱼，这是一种深海鱼，价格不菲，要价138元/斤。我们这边三个自认为平时比较小心谨慎的团队成员和老板进行讨价还价，没想到还是玩不过精明的老板，被他赚去大约2斤左右的差价，真是道高一尺，魔高一丈啊！钱是花出去了，但是鱼吃起来口干并不如想象中的那样好，感觉到很是粗糙和肉紧，相比之下，还是昨天在游船上50元一条的鲇鱼好吃。坐在海边吃了晚饭，就着流动歌手的音像唱了几首歌，我们于晚上20：30经过边防安检，登上了“海洋公主号”邮轮，开始了北海——下龙湾的海上之旅。

“海洋公主号”是一艘由西班牙制造的邮轮，现在属于巴拿马国籍，被香港的一个老板买下，专门经营广西到越南的海上旅游线路，据说这样的海上跨国之旅在全国还只有这个地方。“海洋公主号”共有八层，我们住在第5层，所住的房间是船上最好的豪华双人房，里面有单独的卫生间和一些基础设备，在船上有这样的条件确实不容易了。房间里没有电视，但娱乐的场所还是不少的，有电子游戏房、棋牌室、夜总会、餐厅、酒吧等各种服务设施，只要你愿意花钱，娱乐的项目是不愁的。我在船上走了几个来回，将邮轮的情况大致了解清楚了，就回到房间里洗澡、看书，没有参加船上的娱乐活动。

“海洋公主号”可以活动的地方很多，有500多个游客分布在邮轮的各国角落，而且互相穿插走动，再加上已经出国，手机都没有了信号，要想找一个出去溜达的人十分困难。轮船上的工作人员就要求每一个团队都给自己起一个队名，需要的时候，在广播里通过呼叫队名召集大家，这真是在实践中摸索出来的好办法。我们刚吃了那条价格昂贵的海龙鱼，因此大家一致同意将我们的团名取作“海龙团”。

今天是实实在在的旅，而没有游，一天就这样在各种各样的交通工具中结束了。我最重要的收获就是将一本很厚的书籍《狼图腾》看了一大半。