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T3航站楼很大，很不方便－－旅途三思之二
(2008-04-20 11:38:37)
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t3旅客旅途行李提取中国旅游 |
我是身在海外时得知北京首都国际机场的三号航站楼启用的消息的。感谢我的旅行代理商，电邮确认机票的同时，附上了一个善意提醒：中国国航等航空公司已经迁入三号航站楼，截柜时间改为起飞前45分钟，务必提前到达机场。海外媒体也赞叹有加，说三号航站楼的规模大于伦敦希思罗机场所有的五个航站楼，而且行李处理迅速，体现了中国的经济的增长和实力，令海外来人恍如身处一发达世界云云。想起前次回国才踏入2号航站楼时曾有过那份惊喜，因为T3航站楼，我对那次归国之旅都颇有期望。
当飞机落地，走进T3航站楼后的那一刻，惊奇之余，我兴奋的心情还是有了一点失落。暂不说那高大的穹顶，繁星一般的灯光和气派的大理石地面吧，我想各位来过伟大祖国首都的朋友大概都会从北京西站和已开放的大剧院到未来的鸟巢体会到那种堂皇和气派。作为一名旅客的我，期望的无外呼是一个可以整洁，安全和可以迅捷通过的机场而已，再奢望一点，大概就是一点空间的舒适和购物用餐的便利了。新的航站楼眼下绝对可以提供空间的奢侈，行李处理的快捷也是无可挑剔，但麻烦的是抵达行李提取的转盘前绝对是一段漫长的距离。从国际航班的终端过来，要乘坐轨道车，虽然有笑颜如花的女孩导引，但提示牌和车上的语音提示仍然都不够清楚，令人担心是否搭错车。查验护照的边检柜台前仍然没有享受到我的“国民待遇”（请参看我关于新加坡入境的经历）。从取到行李到乘上来接我的出租车所要行走的距离也是我在所经历的机场中大概是最远的。到家后，一算帐，出租车费也要多掏一笔。这次抵达T3，我最为赞赏的是免税店终于对到达旅客开放，如果价格合适，以后不必赶着在海外登机前购物了。看来经济利益乃是推动与国际接轨的第一动力，小小免税店亦然。
后来我又从T3航站楼出发了一次，不仅要比过去提前半个多小时抵达，而且走到登记口的距离大概可以抵得上去健身房运动一次。在供国航金卡旅客使用的休息区，那份拥挤和嘈杂较2号航站楼时期并无多少改观。
反观1号和2号航楼的情况，我发现其实T3开放后最大的受益者应该是进出老航站楼的旅客。昔日拥挤不堪的状况明显得到改进，进出可以更加从容。我乘南航返京，自出机舱门到提取行李不过十几分钟而已，如果没有托运，则堪称来去自如。
套用一点经济学的概念，T3航站楼的启用，起码在眼下，对旅客还没有提供更多的实用价值。我在认真考虑是否应该首选从老航站楼进出的航班了。
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