第一次去沙弥香的家，那是一个靠近海边的小村庄，美丽动人。想借用一下他们家的自行车到外头兜风，不了沙弥香的爸爸妈妈对我的车技虽然表示信任但还是甚为紧张，原因有二，一来是我这次来日本没有买旅行保险；二来还是因为我还不熟悉日本自行车的交通规矩，不论是撞了人还是给人撞都不好。

我们这些在中国农村长大的孩子，自小谁不是推着28寸自行车自个儿学着兜，有些自行车连个刹车的没有，有些有了刹车却不见了刹车泥，每天不是撞破鼻子就是擦破膝盖，到了真会骑车的时候，个个都撞人无数，战绩辉煌！

对于这个“保险”和“规矩”逻辑不免觉得有些杞人忧天。心想骑个自行车上街即便撞上个人，能撞出什么事儿来，况且那里还是农村，想找个人来撞一撞还真不容易。

后来见到初学者的小孩骑自行车个个都是精装上阵，头盔、护膝和护肘一概齐全，才发现这种“规矩”逻辑其实归根到底是一种“安全”意识，对于中国农村闯荡出来的我来说不免需要时间去适应。

再后来，当我真的翻开自行车交通规章制度手册的时候才发现，里面还真的十有八九不知道的，比如说什么两人同乘一辆车、自行车并列行驶、撑伞驾车、听大音量音乐驾车、驾车时使用手机、夜间驾驶没有夜灯的自行车等等，这些都是被明文禁止的，而且在静冈县最高罚金高达5万日元(约3800人民币)，而对于似乎比较严谨的日本人来说，酒后驾驶自行车当然也被列入禁止行列。

日本人我想也不是都十分严格地遵守自行车交通规则的，不过在日本，自行车至少也被名正言顺地被冠以“具有伤害行人能力的交通工具”之美名，一切也都还是要按照规章制度来办事。

不同的社会形态产生的不同现象，看起来有时候觉得很有意思。不知道日本人看中国人过马路的时候会不会觉得中国人在“玩命”，而中国人看日本人慎重的安全意识又是否会觉得日本人“怕死”？

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