看看今天的各大报纸，头版依然是春运的内容，羊城晚报：省委书记汪洋来到广州火车站，要求有关方面确保滞留群众不冻伤不饿坏；南方日报：黄华华检查春运工作，要求妥善安置滞留旅客；南方都市报，“京广线三五日内难恢复”，压题图片，是武警官兵在尽力维护着广州火车站的现场秩序；信息时报：琶洲展馆昨晚迎接滞留旅客；广州日报：广东已为滞留旅客办理退票28万张。

从昨天晚上开始，我们南方电视台的记者编辑也是全线出击，从中下午11点到午夜零点，推出每天十档整点时段春运最新消息；另外还与全国十九家电视台进行卫星连线，把广东的春运信息传递到全国各地，透过我们的报道，滞留在广东的旅客们也能及时了解到来自家乡的消息。

雨雪天气还在延续，寒冷造成的灾情还看不到缓解的迹象。目前铁路部门正全力组织京广线运输秩序的恢复。但受连续恶劣天气影响，湖南境内又发生多次供电中断，京广线南段电力设备仍不稳定，对运输秩序的恢复造成严重不利影响。目前，广州地区已有５０多万旅客滞留。在各个出发地，政府部门已经紧急动员了各方力量向他们伸出了援手，保证不冻坏饿坏一个人，铁路部门也发出安民告示，安排了全额退票和重新制定车票的有效期，在大年三十之前车票都持续有效。

广东已经向滞留的外来工发出呼吁，劝导65%以上的外来工留下过节。省劳动和社会保障厅下发紧急通知 要严防企业利用年初外来务工人员劳动合同集中到期而大规模裁减外来务工人员的情况发生，确保留粤过节外来务工人员的职业稳定。这一点做得相当好，把问题想在了前头，因为在这些人当中有为数不少的人是合同到期或者是辞了工的，如果来年没有工作，想必他们也难有心思留在广东过年了。

在广州，市总工会也要求各级工会安排好留穗过年外来工的年节活动。具体的安排也已经出来了，在2月3号，会安排3000名外来工坐10条船夜游珠江。还会从现在起到大年初六，免费送50场电影到工业园区、镇街、社区。而市二宫的农民工文化广场，也在这几天每晚为他们提供免费文化活动，包括放电影、举办卡拉OK等。并要求各单位将职工活动中心、图书阅览室、放映室、体育馆等文娱场所在节日期间向留穗过年的外来工开放。

尽管回家过年的希望因为天气的原因而破灭，但是我们尽可能地让留下来的人们感受到南方的温暖和快乐，所谓冰雪无情人有情。

上不了火车的旅客自然是心急如焚，那些上了车的人，处境更加艰难。在网上，有一位网友公布了他的女朋友在回家的火车上给他发的短信，从1月25号晚上发车一直到27号夜里十一点，总共53个小时，而这趟列车全程不过900公里，正常情况下只要12个小时就到了，因为大雪的原因，走走停停整整两天两夜。从短信的内容我们可以看到车上的人处境是多么的艰难：火车里没有热水，后来甚至连凉水也没有了，天气寒冷，又不能打开车窗，车厢内空气浑浊，女友的信息上说感觉头很晕，头疼，情绪也出现了烦躁和不安。

我们还看到这样一条令人心酸的新闻：在一列从西安开往南宁的火车上，一位在山东打工的男子怀揣着七千块钱回家，因为担心钱被偷，一直在臆想有人会谋他的钱财，在车厢里恶劣的环境中，紧绷的神经终于崩溃，这个男子手持利刃大开杀戒，连伤五个乘客，其中同车的一名云南女大学生被刀刺中咽喉不治身亡。这样的悲剧再次提醒我们，在对春运提供物质保障的同时，人性化的关怀也一样是我们要尽心尽力去做的。

冰雪灾害在发展，曾经措手不及的我们终于认识到这是一场远远超出当初想象的一场严重的自然灾害。据新华社的报道，目前已造成安徽、江西、河南、湖南、湖北、广西、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、青海、新疆等14个省（区、市）7786．2万人受灾，这次雪灾的复杂程度超过了1998年的抗洪和一般性的自然灾害，因为它束缚了救灾的机动能力——抗洪能调动百万大军，而现在火车、飞机都受冰雪影响无法发挥救援作用。

面对严重的雨雪灾害，面对严峻的救灾局面，同样的问题摆在我们面前：我们做了什么，我们还可以做些什么。天灾面前，我们无可选择地面临着考验，它考验了政府部门的应对能力，它考验了我们整个社会抵御灾害的效率，同样的，它也考验着人心，测试着人情冷暖的温度。

他们在抗灾中献出了生命

我们必须记住这三个人的名字：罗海文，罗长明和周景华，他们是湖南送变电建设公司的送电线路架设合同工。26号，他们爬上高高的输电铁塔，在进行除冰作业时，铁塔因不堪冰雪重负发生倒塌，三人不幸以身殉职。看看三个人的简历，他们都是七十年代出生的，都是来自湖南省涟源市白马镇杨世村的农家子弟，都是从1992年开始进入公司当合同工的。在这次冰雪灾害中，为了确保供电线路的畅通，他们献出了年轻的生命。他们成为这场抵抗自然灾害的斗争中的三位烈士。

大灾大难见真情，在广东，在京广线，在京珠高速，在全国受灾的许多地方，许许多多的人们在冰天雪地里坚守着自己的岗位，没人计较得失，没人伸手要条件，有的就是努力的工作，保障旅客的安全，尽最大的可能让受困的群众没有饱暖之忧。

但是我们不得不说，灾难当头，有些事情万万不能做！

谁在趁火打劫

从新闻里我们看到，在断电的地方，一根蜡炷被卖到了十块钱，火车上，一份盒饭叫价50块，在京珠高速上，有人趁人之危，给汽车电瓶充个电就可以开出一千八的高价！这叫趁火打劫啊！

再来看，春运期间，冰天雪地的汉口火车站，公共厕所坐地起价，一次如厕收费一块钱，有一家人在等车的一天时间里，光上厕所就花了几十块钱！这种缺德事儿是谁干的？是武汉城管局！春运期间，灾害当前，人们都在想方设法为回家的人们做点什么。然而，汉口火车站广场8家公厕，借机每天向南来北往的客人强行乱收费，这是什么性质的问题呢？非常时期应该有非常手段，必须对趁火打劫者施以足够的惩罚！

自然灾害不以人的意志为转移，国家无论贫富，无论发达还是落后，都无法避免自然灾害的侵袭。然而，灾害来了，能否有效地抵抗灾害，却有着人的因素在里面。证券时报发表王石川的文章——

面对雪灾，看看他山之石

《环球时报》曾经报道了美国、德国等国家应对雪灾的举措，其一，建立完善的雪灾预报系统。其二，建立完备的应对灾害体系。以上两条，对我们南方缺少抵抗雪灾经验的政府部门来说有很好的借鉴作用；还有第三项措施：建立必要的惩戒体系。这一条，不光是雪灾，在任何自然灾害或者是人为灾难中都可以成为我们学习的资料：

为防“雪后大堵车”，德国法律规定，如果大雪后车主敢把车辆停靠在主要街道两旁阻碍交通的，就将面临数百欧元罚款，同时还得自掏腰包支付拖车费用。再看看我们堵车的高速公路，总是有一些车辆占用抢险车道，导致救援车辆无法抵达现场；在美国一些城市，市政府要求房主必须在雪停后的第二天中午前把雪清扫干净，否则初犯者将被罚100美元，如果一个冬季被罚三次，还将面临90天的监禁。可是，我们在灾害中却看到，有些人在发灾难财，在有的地方，出租车司机漫天要价，不再打表，平日“3元起步”，现在是按人头拼车，市内每人10元起。有的地方，蜡烛价格上涨10倍，菜价也在报复性地狂涨。而这些行为，却往往被认为是理所应当，受不到任何的惩罚。在大多数人正在想着做些什么，怎么做的时候，有必要告诉一些人：有些事情，你绝对不可以做。